С помощью "МегаФона" на одном из передовых предприятий Самарской губернии – молочно-животноводческом комплексе "Радна" – внедрены новые технологии производства.
Потребность в высокоскоростном мобильном Интернете появилась у фермеров после закупки инновационного немецкого оборудования – доильных роботов, позволяющих в несколько раз повысить рентабельность предприятия. Сейчас автоматизировано доение 160 коров.
Благодаря высокотехнологичным решениям для выполнения этой работы требуется всего один человек.
Роботы считывают и аккумулируют информацию о каждом животном, отправляя данные в Германию – в единый информационный центр, откуда ведется централизованное наблюдение за процессом дойки и состоянием коров. Информация о любом сбое в работе оборудования приходит в виде SMS-сообщения руководителям предприятия. После установки базовой станции третьего поколения от "МегаФона" передача информации стала возможной на скорости до 14 Мбит/с.
Всего на территории Богатовского района "МегаФон" обслуживает более 10 000 абонентов. Половина из них пользуется мобильным интернетом. В целом в Самарской области надежную связь для абонентов "МегаФона" обеспечивают свыше 2 тыс. базовых станций второго и третьего поколений. Высокоскоростной мобильный доступ в Интернет от оператора доступен жителям всех городов и районных центров, а также половины малых населенных пунктов области.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.