ООО "Галактика-О" выиграло тендер на строительство рыбозавода Безенчукском районе, сообщает "Самарское обозрение".
Компания выручит за строительство только первой очереди завода 57,2 млн руб.
Напомним, весной 2012 г. ФГУП "Средневолжрыбвод" объявило торги по строительству в с. Екатериновка Безенчукского района рыбозавода стоимостью порядка 146 млн руб.
Заявки на участие в тендере на строительство первой очереди комплекса по разведению рыбы за максимальную сумму 74,7 млн руб. бюджетных средств в период с 12 по 18 апреля подали три компании: ООО "Рострой", ООО "СРЦ-Сервис" и ООО "Галактика-О".
Последнее стало победителем торгов, предложив выполнить работы за 57,2 млн руб. 14 мая были подведены окончательные итоги аукциона, а на следующий день с победителями заключили контракт.
Согласно данным системы "СПАРК-Интерфакс", владельцем компании является руководитель подконтрольного Росимуществу ОАО "Гипрорыбхоз" Владимир Олин. Впрочем, сам Олин утверждает, что не имеет отношения к "Галактике-О", хотя и признал, что знает о параметрах проекта.
По его словам, выигравшая тендер компания является самостоятельным юрлицом, с другим гендиректором. "Галактика-О" будет заниматься строительством рыбозавода производительностью 2 млн особей стерляди и 3,6 млн щуки. Площадь предприятия - 0,7 га, полезная площадь - 0,2 га, а плотность застройки составит 37%.
Первая очередь будет сдана в конце декабря. Компания также планирует участвовать в аукционе по строительству второй очереди, сумма вложений в которую будет приблизительно такой же. Ориентировочно завод должен заработать в мае следующего года.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.