Минэкономразвития Самарской области приостановило действие лицензии одного из операторов сети алкогольных магазинов "Горилка" из-за ряда нарушений, сообщает "Самарское обозрение".
Сеть магазинов "Горилка" - крупнейший региональный розничный продавец алкогольной продукции. По данным сайта "Горилки", в Самарской области сеть включает порядка 180 магазинов, а также ведет экспансию в соседние регионы. Ритейлер диверсифицировал свой бизнес, распределив управление сетью между рядом юридических лиц. Лицензии на торговлю алкоголем выданы примерно 20 компаниям, управляющим магазинами сети "Горилка".
Летом 2012 г. ряд компаний (ООО "Горилка", ООО "Горилка-Восток", ООО "Горилка-Область", ООО "Горилка-Город", ООО "Горилка-Север") уже подверглись или подвергнутся плановым проверкам.
В ходе одной из них специалисты ведомства обнаружили, что в магазине на ул. Советской Армии, 144 осуществлялся оборот алкоголя без акцизных марок, а в тольяттинском магазине на улице Мира, 152 нашли бутылки, в маркировке которых были нарушения.
6 июля минэкономразвития приостановило действие лицензии ООО "Горилка". В результате с 11 июля оператор был вынужден закрыть сразу девять своих магазинов.
Компания пытается в судебном порядке обжаловать решение министерства и требует принять обеспечительные меры, приостанавливающие действие решения до окончания судебного разбирательства, но потерпела в этом неудачу. 13 июля арбитраж отказался принять обеспечительные меры.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.