Сезон летних отпусков в этом году показал, что жители Поволжья оценили выгодные роуминговые расценки "МегаФона" и стали еще активнее использовать мобильную связь при поездках в Европу, СНГ и Турцию. По итогам трех летних месяцев текущего года количество роумеров, по сравнению с таким же периодом 2011 г., увеличилось в два раза. Одновременно растет и потребление услуг. Объем голосовой связи на одного уникального пользователя вырос в 2,3 раза, мобильного интернет-трафика – в 2,5 раза, количество отправленных SMS – в 5,5 раз.
"Одним из ярких трендов является рост потребления мобильного интернета. Если раньше, отправляясь за границу, люди предпочитали отключать эту функцию, то сегодня ежеквартально интернет-трафик увеличивается в разы. Основную часть в его объеме занимают социальные сети, куда отдыхающие выкладывают фото и видео. Также туристы активно используют через интернет различные поисковые системы. Мы рады, что смогли предоставить своим абонентам возможность даже за границей свободно пользоваться привычными сервисами и не ограничивать себя в общении", – отмечает директор Поволжского филиала ОАО "МегаФон" Александр Григорьев.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.