Федерация профсоюзов Самарской области (ФПСО) повторно обратилась в правоохранительные органы с требованием возбудить уголовное дело по факту отчуждения у организации 48% долей в ООО "ЦОПМ "Санаторий "Самарский", сообщает "Самарское обозрение".
Напомним, санаторий постепенно выкупали у Федерации профсоюзов Самарской области. Последняя сделка была закрыта в 2004 г., когда Вагины купили у профсоюзов 48% компании, консолидировав 100% ООО. ФПСО с апреля 2012 г. добивается возврата ранее принадлежавших ей 48% акций санатория "Самарский". Как рассказали в ФПСО, в апреле федерация направила заявления в правоохранительные органы.
По версии профсоюзов, сделка по отчуждению доли не была одобрена коллегиальным органом организации. "48-процентная доля была продана по номиналу за 40,3 тыс. руб., при том, что рыночная оценка всего объекта на тот период составляла 199 млн рублей. Но даже эти деньги поступили не на счет федерации, а достались некоему ООО "Ревер", - заявили в ФПСО.
В федерации сообщили, что "от прокуратуры Самарской области был получен промежуточный ответ о том, что в действиях Михаила Вагина усматриваются признаки преступления, предусмотренного ст. 159 УК (мошенничество)". Однако никаких дальнейших движений по данному делу не последовало.
Сам Михаил Вагин предпринял ряд ответных шагов в защиту своего бизнеса. Владелец "Самарского" обратился в правоохранительные органы с заявлением, в котором обвинил главу ФПСО Павла Ожередова в вымогательстве, а также создал компанию, название которой полностью повторяет имя санатория.
10 сентября федерация "повторно обратилась в областную прокуратуру, следственное управление Следственного комитета РФ по Самарской области, в управление ФСБ по Самарской области с просьбой более внимательно рассмотреть вопрос продажи 48-процентной доли профсоюзов и не допустить возможной коррупционной составляющей".
В СУ СКР подтвердили факт обращения со стороны ФПСО. Заявление поступило к ним 14 сентября и в настоящее время еще не рассмотрено. Сроки рассмотрения неизвестны. В областной прокуратуре сообщили, что рассматривают заявления в течение месяца.
Последние комментарии
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.