Новый председатель правления ЗАО "ФИА-БАНК" Ольга Гаджук приступила к формированию команды.
Напомним, кандидатура Ольги Гаджук, выдвинутая на должность председателя правления членами наблюдательного совета ЗАО "ФИА-БАНК", была согласована Главным управлением Центрального банка Российской Федерации по Самарской области 27 сентября 2012 г. Соответствующий приказ был подписан на следующий день. После согласования Центробанком на должность главного бухгалтера, кресло которого занимала Гаджук, будет назначена Татьяна Рудаковская, а должность заместителя председателя правления займет Игорь Мухаметшин.
Ольга Гаджук трудится в ФиаБанке с 2004 г. Занимая должность главного бухгалтера с 2005 г., она принимала активное участие не только в оперативном управлении банка, но и в формировании его стратегии. Акционеры банка выражают уверенность, что профессионализм и управленческий опыт Ольги Гаджук позволят повысить эффективность деятельности кредитного учреждения и дадут новый импульс его поступательному развитию.
Родилась 15 марта 1972 г. в г. Озерно-Кузнецово Алтайского края.
1992-1995 г. - бухгалтер операционного отдела в Горно-Алтайбанке.
1995-1996 г. - заместитель главного бухгалтера Алтайского филиала Кооперативного банка развития торговли и предпринимательства (г. Москва)
1996-1997 г. - предпринимательская деятельность в области банковского аудита.
1997-2000 г. - главный бухгалтер Эл Банка.
2000-2004 г. - председатель правления, первый заместитель председателя правления Эл Банка.
С 2004 г. - работа в ЗАО "ФИА-БАНК", с 2005 г. - в должности главного бухгалтера.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.