МТС внедряет новый функционал "облачной" АТС для корпоративного рынка

МТС представляет "облачную" услугу для малого и среднего бизнеса, которая не требует закупки дополнительного оборудования и программного обеспечения и позволяет совершать автоматические исходящие звонки телефонным компаниям, массовые оповещения сотрудников и клиентов.

Услуга "Автосекретарь_Телеинфо" позволяет с единого номера максимально быстро оповещать сотрудников или информировать клиентов о новых предложениях или изменениях в работе компании.

Сервис работает в рамках уже доступных "облачных" решений МТС по предоставлению многоканальных номеров "Автосекретарь" или "Бесплатный вызов 8-800" и не требует установки дополнительного оборудования или увеличения числа телефонных линий в офисе.

Телефонная кампания производится с помощью предоставляемого компанией МТС функционала по алгоритму, который корпоративный клиент может задать самостоятельно с помощью удобного web-интерфейса.

"Облачные сервисы – одно из самых перспективных направлений в секторе телекоммуникаций, так как позволяет быстро внедрить новые технологии и совершенствовать бизнес-процессы без траты средств и времени на установку дополнительного оборудования и расширение инфрастукруты. Именно поэтому компании малого и среднего бизнеса одними из первых начали применять такие сервисы, а сегодня являются основными их потребителями. Так, число пользователей услугой "Автосекретарь" по организации управления корпоративными входящими звонками из "облака" МТС, ежеквартально увеличивается вдвое. Мы ожидаем, что новая опция "Автосекретарь_Телеинфо" для быстрого и удобного исходящего информирования клиентов и сотрудников о предстоящих акциях компании, новом расписании или, например, переносе рейса, и других новостях компании будет так же высоко востребована", – считает директор департамента по развитию и управлению продуктами бизнес-рынка Сергей Иревли.

Web-интерфейс "Автосекретарь_Телеинфо" позволяет компании самостоятельно загружать базу номеров и аудиофайлы, отслеживать ход телефонной кампании в онлайн режиме или формировать отчеты за определенный период, настраивать целый ряд параметров информирования – расписание, максимальное количество одновременных соединений, время дозвона на номер, повторный вызов, если он занят или не отвечает, и количество таких повторов, а также возможность ответного звонка абонента на многоканальный номер с последующей переадресацией на телефоны сотрудников call-центра или отдела продаж (вызовы могут быть направлены как на мобильные, так и на городские номера в регионах России или других странах).

В отличие от стандартных офисных АТС опция "Автосекретарь_Телеинфо" не требует капитальных затрат и расходов на обслуживание оборудования, обеспечивает оперативность развертывания (от подключения услуги до организации первого информирования пройдет не более нескольких часов) и имеет более широкий функционал. Опцию можно подключать и отключать в любое время, подав соответствующее заявление.

Плата за подключение опции "Автосекретарь_Телеинфо" - 500 руб. Ежемесячная плата – 600 руб. Тарификация исходящих вызовов осуществляется в соответствии с выбранными параметрами услуг "Автосекретарь" или "Бесплатный вызов 8-800".

Более подробную информацию об опции "Автосекретарь_Телеинфо" можно узнать по адресу www.corp.mts.ru, в контактном центре МТС по номеру 8-495-766-01-66, у персонального менеджера, а также в салонах МТС.
 

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 31 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 1 2