Компания "Гарант" стала победителем в номинации "IT-компания года".
Премия организована холдингом РБК и проходит под патронажем Торгово-промышленной палаты России. Лауреатов премии определял экспертный совет из влиятельных представителей бизнеса, государственной власти, общественных деятелей.
Эксперты высоко оценили качество продуктов и услуг под брендом ГАРАНТ, отметили ее постоянное развитие и высокий инновационный потенциал.
Настоящим прорывом на рынке в 2012 г. стала реализованная компанией "Гарант" концепция ГАРАНТ аэро. Клиенты ГАРАНТа, а это сотни тысяч специалистов по всей стране, получили совершенно новые информационные продукты, содержащие готовые ответы на практические вопросы. Эксперты отметили также новые разработки, предназначенные для правовой поддержки граждан, а именно приложения для мобильных устройств и сервис "Домашний ГАРАНТ".
Победа в столь значимом состязании – ежегодной Национальной премии в области бизнеса "Компания года" - свидетельствует о том, что компания "Гарант" выбрала верное направление своего развития. Качество и удобство предоставляемых услуг и продуктов в сочетании с безупречным сервисом стали основополагающими факторами конкурентного преимущества компании на рынке IT-технологий и информационно-правового обеспечения.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.