"Ростелеком" получил сертификаты качества Системы добровольной сертификации "Интерэкомс" на три услуги компании: "Телеголосование", "Видеоконференцсвязь" и "Услуга внутризоновой телефонной связи".
Полученные сертификаты подтверждают соответствие показателей качества услуг компании установленным требованиям, а также демонстрируют современный подход руководства "Ростелекома" к управлению услугами на основе мировой практики.
"Уверен, что на высоко конкурентном телекоммуникационном рынке России сегодня побеждает именно та компания, которая оказывает наиболее качественные услуги. Мы рады, что качество услуг "Ростелекома" подтверждается независимыми организациями", - заявил на вручении сертификатов старший вице-президент ОАО "Ростелеком" Павел Зайцев.
"В современном мире эффект от деятельности телекоммуникационных предприятий огромен, так как сегодня без этого сектора экономики невозможно представить успешное развитие ни одного государства в мире, в том числе и России", - отметил, вручая сертификаты, руководитель органа по сертификации, академик Международной академии информатизации, д.э.н. Ю.И. Мхитарян.
Сертификаты качества услуг - это дополнительное независимое подтверждение высокого уровня надежности и качества услуг "Ростелекома". Такие сертификаты являются дополнительным фактором выбора для пользователей, которые, с одной стороны, ориентируются на федеральный охват и высокую пропускную способность сети "Ростелекома", а с другой, выбирают гарантированно высокое качество сервиса.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.