Количество российских домохозяйств, подключивших федеральный продукт "Интерактивное ТВ" от "Ростелекома", увеличилось в 2 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигло 1,4 миллионов.
По словам Вице-президента - Коммерческого директора ОАО "Ростелеком" Павла Зайцева, "в ближайшие несколько лет среднегодовой темп роста услуг платного ТВ в России ожидается на уровне более 50 %, и этот сегмент будет одним из наиболее динамично развивающихся. За 2012 год мы увеличили базу пользователей "Интерактивного ТВ" в два раза, и наша задача - не сбавляя темпов, максимально активно осваивать этот рынок и расширять свое присутствие на нем".
Широкий спектр дополнительных интерактивных сервисов (запись телеэфира, возможность поставить трансляцию на паузу, функция перемотки, видеопрокат (VOD), архив передач и пр.) является существенным преимуществом "Интерактивного ТВ".
С запуском новой платформы все больше абонентов пользуются услугой "Видеопроката" (сервис "Видео по запросу"). Доходы и количество пользователей этой услуги выросли за год в 2 раза. В среднем, клиенты заказывают 4 фильма в месяц.
Большим успехом у клиентов услуги "Видеопрокат" пользуются подписки. Более 15% пользователей "Видеопроката" заказали себе тематические подписки: "Детский клуб" и NBCUniversal "Picture box". Они были запущены в сентябре 2012 года и пользуются большой популярностью на Волге и на Урале.
Клиенты "Интерактивного ТВ" имеют возможность пользоваться услугой не только с помощью обычной ТВ-приставки, но и через медиа-портал ZABAVA.ru. В середине декабря состоялся запуск приложения Zabava для пользователей iРad.
Общее количество доступных каналов "Интерактивного ТВ" - до 180 в большинстве регионов РФ в цифровом и 21 в HD формате. Стоимость базового пакета услуг варьируется, в зависимости от выбранных опций и региона, от 170 рублей в месяц.
В продукте предусмотрена интеграция с социальными сетями, которая позволяет одним нажатием кнопки оценить понравившийся фильм или телепрограмму, а также поделиться с друзьями своими впечатлениями о просмотре.
Одной из составных частей пакета услуг "Интерактивного ТВ" от "Ростелекома" является развлекательный медиапортал Zabava.ru. На этом портале собран большой каталог только легального контента: свыше 60 000 электронных книг, 8 000 игр, более 3 млн. музыкальных треков, большой каталог видеоновинок и программного обеспечения. Стоимость подписки на каталог книг, игр или музыки составляет всего 99 рублей в месяц.
"Ростелеком" имеет прямые лицензионные соглашения с такими крупнейшими мировыми производителями контента, как NBCUniversal, Warner Br., Disney, Sony Pictures, 20th Century Fox, а также музыкальными студиями - Universal Music, Freestyle Records, Warner Music, поэтому каталог портала будет пополняться новинками еженедельно.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.