Самарское ЗАО "Возрождение" более четырех лет уклоняется от уплаты долга в 120 млн руб. уфимскому тресту "НефтеГазВзрывПромСтрой".
Учредители ЗАО "Возрождение" просто зарегистрировали клон с аналогичным названием, а "прежняя" компания признана банкротом, и теперь вместо 120 млн уфимцы могут получить только 500 тысяч. На прошлой неделе в отношении неустановленных лиц из руководства "Возрождения" возбуждено уголовное дело.
Конфликт уфимской и самарской компаний начался в сентябре 2007 года. Тогда между самарским ЗАО "Возрождение" и уфимским ОАО "Трест "НефтеГазВзрывПромСтрой" (НГВПС) был заключен контракт на выполнение буровзрывных работ по рыхлению грунта под водой на строительстве объекта "Расширение трубопроводной системы Восточная Сибирь — Тихий океан, подводный переход через реку Лена". Руководило этими работами дочернее предприятие ОАО "АК "Транснефть" - ООО "Центр управления проектом "Восточная Сибирь — Тихий океан". Подрядчиком выступало ЗАО "Возрождение", которое и привлекло в качестве спецсубподрядчика НГВПС, пообещав за работу около 240 млн рублей.
Однако в разгар финансового кризиса "Возрождение" оплатило лишь часть работ — 120 млн рублей. Оно отказалось принимать акт о выполненных работах. "Внятно причины такого поведения нам не объяснили", - утверждает представитель НГВПС Сергей Носков. В связи с этим НГВПС обратился в Арбитражный суд Москвы с исковым заявлением о возврате 120 млн рублей. И суд полностью удовлетворил требования уфимцев. Однако вернуть деньги оказалось не так просто.
В 2009 г. в Самаре регистрируется "новое" ЗАО "Возрождение". По данным "СПАРК-Интерфакса", состав акционеров в точности повторяет "старую" организацию: 67% принадлежит Александру Шахову, 33% - Владимиру Мурзину. Все технические и трудовые ресурсы переводятся в "новое" "Возрождение", а прежнее закрывает все счета в банках и перестает сдавать бухгалтерскую отчетность, рассказали в НГВПС. За год численность сотрудников "новой" компании достигает 500 человек (именно столько и работало в "старом" ЗАО "Возрождение"), рассказал представитель треста. Согласно данным "СПАРК", в 2009 г. выручка "нового" "Возрождения" составляет 79 млн руб., в 2010 г. - уже 2,9 млрд, а в 2011 г. — 4,3 млрд рублей. Активы компании выросли за это время с 10 тыс. до 2,7 млрд рублей. Директором компании значится Александр Шахов.
В июне 2010 г. в Арбитражный суд Самарской области обратилось ЗАО "Мелон" с требованием о признании банкротом ЗАО "Возрождение". Эта компания переоформила на себя право требования долга свыше 210 млн руб. у ООО "Александрия". В суде "Мелон" заявил, что "Возрождение" задолжало "Александрии" за работу на магистральных нефтепроводах. На основании этого требования в отношении "старого" "Возрождения" вводится процедура банкротства. По мнению Носкова, эта сделка была "мнимой". Эту сделку посчитало незаконной и ГСУ ГУ МВД по Самарской области. Как говорится в постановлении о возбуждении уголовного дела, данная сделка является "фиктивной". "Таким образом, неустановленное лицо из числа руководителей ЗАО "Возрождение" совершило злоупотребление полномочиями (…) повлекшее тяжкие последствия для ОАО "НГВПС" в виде особо крупного ущерба", - говорится в постановлении (текст имеется у Волга Ньюс).
В сентябре 2012 г. самарский арбитраж заканчивает процедуру конкурсного производства ЗАО "Возрождение". Согласно решению суда, за долг в 120 млн руб. трест "НГВПС" получит 526,4 тыс. руб., а "Мелон" - 911,3 тысячи. Как говорит Носков, его компания не согласна с решением суда и опротестовала его. Рассмотрение апелляции назначено на 17 января. "Если завершится производство, то это означает, что мы не сможем предъявить какие-либо финансовые требования к банкроту. В случае же открытой процедуры банкротства у нас есть различные возможные варианты по оспариванию сделок по выводу имущества с баланса компании. Мы считаем, что имело место преднамеренное банкротство", - объяснил свое недовольство Носков.
Последние комментарии
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет