Самарское ООО "Море Суши" может лишиться прав на бренд. Одноименная московская сеть потребовала прекратить его использование, обвинив регионального конкурента в копировании своего фирменного стиля, пишет "Самарское обозрение".
ООО "Море Суши" зарегистрировано в Самаре в ноябре 2011 года. Компания открыла кафе японской кухни "Море Суши" на ул. Гагарина.
Данный бренд уже существовал на ресторанном рынке. С 2007 г. московское ООО "Моресуши" развивает одноименную сеть в столице. В настоящее время под брендом функционирует 12 заведений.
"Рестораны начали открываться в 2007 г., сейчас сеть включает 10 собственных ресторанов и два франчайзинговых. Со своим брендом в регионы компания идти пока не планировала. Наш сотрудник обнаружил в Самаре заведение, копирующее рестораны сети, поэтому возник данный спор", - пояснили в московском ООО.
В октябре самарское ООО "Море Суши" подало иск в арбитраж Москвы к столичному конкуренту, настаивая на прекращении использования фирменного наименования. Решение по иску самарцев пока не принято.
В конце декабря аналогичную тяжбу инициировало московское ООО в Арбитражном суде Самарской области. Москвичи, кроме защиты прав на бренд, потребовали также выплатить им 3 млн рублей. Предварительное судебное заседание по данному спору назначено на 3 февраля.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.