В 2013 г. Самарская губдума сэкономит почти 152,2 млн руб. за счет сокращения 10% штата и расходов на содержание, сообщает "Самарское обозрение".
Тема грядущих сокращений в губдуме возникла в сентябре прошлого года, когда губернатор Николай Меркушкин публично раскритиковал раздутость штатов думы и, как следствие, большие расходы на ее содержание.
До этого дума планировала увеличить число своих сотрудников в связи с вводом в эксплуатацию новых помещений и, как следствие, увеличить расходы на содержание регионального парламента на 3,9 млн рублей. В итоге аппарат парламента решено было проредить.
"Сейчас начинается первый этап, пройдет сокращение 32 штатных единиц, в основном это будет технический персонал. Кроме того, до 10 февраля будет создана рабочая группа, которая должна дать предложения относительно дальнейшей оптимизации", - рассказал депутат Михаил Белоусов.
Умерить свои траты в этом году парламент рассчитывает также за счет уменьшения числа машин. В прошлом году губдума списала 22 Audi A6, взамен которых приобрела всего 11 Nissan Teana. Докупать машины не планируется. Всего в автопарке губдумы около 60 машин.
Экономию заксобранию должен обеспечить и переезд части персонала в новое помещение. За счет этого дума освободит арендуемый седьмой этаж соседнего здания и сократит два пункта охраны.
В пресс-службе облпарламента уточнили, что речь идет о сокращении средств на 152,2 млн руб. "от заявки". По словам Михаила Белоусова, утвержденные расходы на думу в этом году - около 450 млн руб., есть еще лист ожидания, за счет которого, в том числе, будет образовываться экономия.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.