Сотрудники почти 3000 предприятий Самарской области, получающие заработную плату на карты Сбербанка, теперь могут воспользоваться услугой "Банк на работе".
Например, при желании проконсультироваться либо оформить заявку на потребительский, жилищный или автокредит, кредитную карту, пенсионное страхование, сотруднику предприятия достаточно позвонить в Сбербанк персональному менеджеру. Специалист банка приедет на предприятие, предоставит полную информацию, подготовит все необходимые документы и в тот же день передаст их в банк. При этом клиентам достаточно иметь при себе только паспорт. Ставки по кредитам для них будут снижены, а решение о выдаче потребительского кредита принято в течение всего двух часов.
Сегодня структура банковского обслуживания заметно меняется, отмечает заместитель управляющего Самарским отделением Сбербанка России Татьяна Парсиева.
"Все больше услуг наши клиенты могут получать, что называется, не выходя из дома - через Интернет или мобильную связь. И банк "приходит" не только в дом, но и на работу. Теперь, не покидая рабочего места, услуги банка и "живые" консультации его специалистов получают сотрудники предприятий - участников зарплатных проектов. Это существенно экономит время занятых на производстве или на службе людей. Обслуживанием таких клиентов в Самарской области занимаются более, чем сто персональных менеджеров", - сообщает Татьяна Парсиева.
Последние комментарии
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.