Сотрудники почти 3000 предприятий Самарской области, получающие заработную плату на карты Сбербанка, теперь могут воспользоваться услугой "Банк на работе".
Например, при желании проконсультироваться либо оформить заявку на потребительский, жилищный или автокредит, кредитную карту, пенсионное страхование, сотруднику предприятия достаточно позвонить в Сбербанк персональному менеджеру. Специалист банка приедет на предприятие, предоставит полную информацию, подготовит все необходимые документы и в тот же день передаст их в банк. При этом клиентам достаточно иметь при себе только паспорт. Ставки по кредитам для них будут снижены, а решение о выдаче потребительского кредита принято в течение всего двух часов.
Сегодня структура банковского обслуживания заметно меняется, отмечает заместитель управляющего Самарским отделением Сбербанка России Татьяна Парсиева.
"Все больше услуг наши клиенты могут получать, что называется, не выходя из дома - через Интернет или мобильную связь. И банк "приходит" не только в дом, но и на работу. Теперь, не покидая рабочего места, услуги банка и "живые" консультации его специалистов получают сотрудники предприятий - участников зарплатных проектов. Это существенно экономит время занятых на производстве или на службе людей. Обслуживанием таких клиентов в Самарской области занимаются более, чем сто персональных менеджеров", - сообщает Татьяна Парсиева.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.