ООО "Автоповолжье" отказалось от запланированной экспансии в малые города Самарской области, в которых оно собиралось открывать автосалоны Renault, пишет "Самарское обозрение".
В самой компании невыполнение делавшихся ранее деклараций объясняют изменением политики французского автоконцерна.
"В головном офисе Renault произошли серьезные кадровые перестановки, и сейчас новый менеджмент пересматривает политику предшественников. Нам не прислали перспективный план на 2013 г., поэтому, скорее всего, никаких новых автосалонов в этом году мы строить не будем", - сообщили изданию в "Автоповолжье".
Не исключено, что свою политику в отношении дилерской сети Renault пересмотрел в связи со скорым окончанием процесса интеграции французского концерна с АвтоВАЗом. После этого Renault получит возможность реализовывать собственные автомобили в вазовских точках продаж, а соответственно, у него отпадет необходимость в дорогостоящем строительстве собственной сети, предполгает "Самарское обозрение".
Напомним, в сентябре официальный дилер Renault ООО "Автоповолжье" анонсировало планы по открытию автосалонов в Новокуйбышевске, Отрадном и Сызрани. В конце 2012 г. компания открыла новый автосалон в Новокуйбышевске.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.