Самарский филиал ОАО "ВымпелКом" в рамках программы развития сети установил оборудование в торгово-офисном центре "Вертикаль". Проделанная работа позволила увеличить емкость сети в офисах и торговых помещениях самого высокого в Самарской области здания.
В торгово-офисном центре установлено эксклюзивное оборудование, обеспечивающее полное покрытие сети во всех помещениях. На каждом из 27 этажей смонтированы точки приема-передачи сигнала голосовой связи и мобильного интернета 3G. Применение этого нестандартного решения позволяет сети успешно работать с высокой нагрузкой, присущей центрам деловой активности. Емкость установленного оборудования обеспечивает комфортную связь, даже если вызовы одновременно будут принимать или совершать несколько сотен абонентов, находящихся в офисном центре.
"Вертикаль" стала первым бизнес-центром в Самаре, в котором мы применили такую технологию, - говорит Константин Чудаков, директор Самарского филиала ОАО "ВымпелКом". - Реализация нашего технического решения позволила предоставить арендаторам и посетителям высокую скорость доступа в мобильный Интернет и качественную голосовую связь при максимальных нагрузках. Организации-арендаторы благодаря установленному оборудованию могут с еще большим комфортом пользоваться индивидуальными предложениями нашей дирекции по корпоративному бизнесу".
Индивидуальные предложения для корпоративных клиентов формируются из следующих услуг: передача голоса, мобильный Интернет и почта, корпоративные sms-сервисы, защищенный доступ к корпоративным ресурсам, виртуальные частные сети (IP VPN) на базе мобильной связи, возможность управления счетом. Кроме того, им предоставляются услуги M2M (machine-to-machine), а именно беспроводной доступ к информации об удаленных объектах для сбора данных и мониторинга их состояния.
Подробнее о реализации проекта можно узнать в корпоративном блоге компании.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.