"Билайн" увеличил емкость сети в торгово-офисном центре "Вертикаль"

Самарский филиал ОАО "ВымпелКом" в рамках программы развития сети установил оборудование в торгово-офисном центре "Вертикаль".  Проделанная работа позволила увеличить емкость сети в офисах и торговых помещениях самого высокого в Самарской области здания.

В торгово-офисном центре установлено эксклюзивное оборудование, обеспечивающее полное покрытие сети во всех помещениях. На каждом из 27 этажей смонтированы точки приема-передачи сигнала голосовой связи и мобильного интернета 3G. Применение этого нестандартного решения позволяет сети успешно работать с высокой нагрузкой, присущей центрам деловой активности. Емкость установленного оборудования обеспечивает комфортную связь, даже если вызовы одновременно будут принимать или совершать  несколько сотен абонентов, находящихся в офисном центре.
"Вертикаль" стала первым бизнес-центром в Самаре, в котором мы применили такую технологию, - говорит Константин Чудаков, директор Самарского филиала ОАО "ВымпелКом". - Реализация нашего технического решения позволила предоставить арендаторам и посетителям высокую скорость доступа в мобильный Интернет и качественную голосовую связь при максимальных нагрузках. Организации-арендаторы благодаря установленному оборудованию могут с еще большим комфортом пользоваться индивидуальными предложениями нашей дирекции по корпоративному бизнесу".
Индивидуальные предложения для корпоративных клиентов формируются из следующих услуг: передача голоса, мобильный Интернет и почта, корпоративные sms-сервисы,  защищенный доступ к корпоративным ресурсам, виртуальные частные сети (IP VPN) на базе мобильной связи, возможность управления счетом. Кроме того, им предоставляются услуги M2M (machine-to-machine), а именно беспроводной доступ к информации об удаленных объектах для сбора данных и мониторинга их состояния.

Подробнее о реализации проекта можно узнать в корпоративном блоге компании.

Последние комментарии

Юрий Пестриков 16 августа 2026 17:54 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...

Юрий Пестриков 26 июля 2026 15:52 Революция в экономике: как цифровые платформы меняют бизнес и людей

... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.

Юрий Пестриков 26 июля 2026 09:55 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru

Анатолий Илларионов 02 июля 2026 15:37 От пятиэтажек до высоток: показываем, что построят вместо двухэтажек на Кирова

Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
31 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31 1 2 3