В 2012 г. средняя сумма каждого ипотечного кредита, выданного Сбербанком в Самарской области, составила около 960 тыс. руб., что почти на 90 тыс. руб. больше среднего чека 2011 года.
В целом, за минувший год жители региона взяли в Сбербанке без малого 11 тыс. ипотечных кредитов на сумму более 10,5 млрд рублей. Для сравнения: в 2011 г. объем выдачи составил немногим более 8 млрд (9285 кредитов).
Как отмечает заместитель управляющего Самарским отделением Сбербанка России Татьяна Парсиева, большую часть ипотечных кредитов заемщики берут для приобретения жилья на вторичном рынке.
"В минувшем году мы наблюдали динамику увеличения спроса на объекты первичного рынка. Так, по сравнению с 2011 г., в Самаре выдано кредитов на участие в долевом строительстве объектов недвижимости на 30% больше, в целом в 2012 г. около 60% общего объема выдаваемых банком кредитов в Самарской области приходилось на приобретение готового жилья и около 40% - на строящиеся объекты. Не исключено, что в 2013 г. среднестатистический заемщик в регионе может "помолодеть", - говорит Татьяна Парсиева.
В Сбербанке действует программа "Ипотека плюс материнский капитал". По ней можно приобрести как готовое, так и строящееся жилье.
Преимущество ипотечных программ Сбербанка - в низких процентных ставках, отсутствии комиссий за оформление кредита, возможности досрочно погашать кредит уже с первого платежа, высокой скорости оформления, широкой сети офисов, различных способах погашения кредита (в отделениях банка, в банкоматах и терминалах, по Интернету или мобильному телефону), льготные условия для лиц, получающих зарплату на карты банка, и сотрудников аккредитованных предприятий.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.