Федеральный арбитражный суд Поволжского округа поддержал решение Одиннадцатого апелляционного суда в споре между ООО "Консенсус" и ОАО "Издательство "Самарский дом печати" (СДП). "Консенсусу" было отказано в удовлетворении жалобы об отмене экспертизы оценки стоимости имущества, ранее принадлежавшего Самарскому дому печати.
Как отмечается в материалах суда, Арбитражный процессуальный кодекс РФ не относит определение о назначении экспертизы к судебным актам, которые могут быть обжалованы.
Напомним, решение о проведении экспертизы было принято 22 ноября в Одиннадцатом арбитражном апелляционном суде Самарской области. Об оценке рыночной стоимости имущества ходатайствовала юрист СДП Анастасия Карпова.
Процедурой оценки займется ФБУ "Самарская лаборатория судебной экспертизы". Специалистам предстоит выяснить, какова рыночная стоимость объектов недвижимости СДП по состоянию на 7 и 25 августа 2008 года.
Экспертизе подвергнутся четыре земельных участка общей площадью 25,2 тыс. кв. м, четырехэтажный редакционно-издательский корпус, котельная, проходная, столярная мастерская, металлический склад древесины и другие объекты.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.