ООО "Леминг" удалось доказать, что власти Самары незаконно демонтировали принадлежащие компании торговые павильоны, а также добиться возмещения понесенного ущерба, пишет "Самарское обозрение".
В сентябре 2011 г. администрация Промышленного района Самары демонтировала пять павильонов на ул. Стара-Загоры близ дома №137, принадлежащих ООО "Леминг".
"Леминг" имеет с министерством имущественных отношений договор аренды на земельный участок общей площадью 101 кв. м сроком до 2015 года. Однако власти района сочли, что компания нарушила земельное законодательство, так как торговый павильон занимал участок, местоположение которого отличалось от указанного в договоре аренды.
"Указание администрации на вывоз объектов потребительского рынка явно выходит за пределы действий, необходимых для пресечения нарушений", - следует из судебного решения.
30 января суд обязал районные власти вернуть павильоны владельцу. Согласно еще одному решению от 5 февраля, администрация района должна также возместить "Лемингу" ущерб в размере 351,7 тыс.рублей.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.