Сбербанк реализовал возможность при желании клиента переименовывать в системе "Сбербанк ОнЛ@йн" название открытого вклада или карты.
Услуга уже приобрела популярность у пользователей Интернет-банкинга.
Как отмечают специалисты Сбербанка, по названиям вкладов в "Сбербанк ОнЛ@йн" можно увидеть предпочтения клиентов в выборе цели для сбережения средств, а также оценить остроумие некоторых пользователей. Например, оптимист назвал свой вклад "Для вечной прибыли", романтик - "Для нее", а человек, ответственно относящийся к своему здоровью, - "На зубы".
"Прибавка к пенсии", "На кроссовки", "На свадьбу", "На Ауди" или "На отпуск в Чехию" - эти и многие другие названия вкладов будут помогать их владельцам воплотить в реальность планы.
Как отмечает заместитель управляющего Самарским отделением Сбербанка России Татьяна Парсиева, на начало текущего года портфель вкладов, открытых в Самарской области клиентами через Интернет, превысил 2 млрд. рублей. "Ежемесячно жители региона открывают от 2 до 3 тысяч вкладов в Сбербанк ОнЛ@йн", - сообщает Татьяна Парсиева.
Для онлайн-вкладов в Сбербанке действует повышенная годовая ставка - она на 1 процент больше, по сравнению со ставкой для базовой линейки вкладов, открытых непосредственно в офисах банка.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.