Средне-Поволжское управление Ростехнадзора наложило штраф на три сызранские компании, нарушившие требования промышленной безопасности и законодательство об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности, сообщает пресс-служба ведомства.
Так, в ходе внеплановой проверки, проведенной сотрудниками Ростехнадзора в ООО "Форас", было выявлено 31 нарушение.
Компания не имела годового плана мероприятий по обеспечению промышленной безопасности, графиков планово-предупредительного ремонта оборудования, герметичность теплообменника была нарушена, а обязательное энергетическое обследование не проведено в установленный срок.
По итогам проверки должностные лица привлечены к административной ответственности в виде штрафа на сумму 50 тыс. рублей.
ООО "Кристалл" и ООО "Сельмаш" заплатят по 11 тыс. руб. за схожие нарушения. На "Кристалле" сотрудники ведомства насчитали 46 нарушений, а на "Сельмаше" - 49.
Предприятиям предписано устранить нарушения в установленные сроки.
Напомним, на минувшей неделе Ростехнадзор также оштрафовал Самарский государственный аэрокосмический университет им. академика С.П. Королева на 60 тыс. руб. за несоблюдение требований промышленной и энергетической безопасности.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.