"МегаФон" и компания ALCATEL ONE TOUCH представляет новинки 2013 года - смартфоны серии ONE TOUCH POP.
Продемонстрированные чуть больше месяца назад на выставке Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе (США), они уже доступны российскому потребителю. Отличительная черта обоих Android-смартфонов - широкая возможность персонализации, отличные технические характеристики и привлекательная цена. В России устройства продаются только в салонах "МегаФона", а также в интернет-магазине оператора.
ALCATEL ONE TOUCH X’POP
Наиболее "продвинутый" смартфон в серии ONE TOUCH POP. Устройство имеет 4,5-дюймовый qHD дисплей, двухъядерный процессор с тактовой частотой 1 ГГц, 512 МБ оперативной памяти, 5 Мпикс камеру с автофокусом и возможностью съемки в HD, фронтальную VGA-камеру, а также слот для micro SD-карт. Дисплей телефона имеет стойкое к повреждениям покрытие Dragontrail Glass. Смартфон поставляется с операционной системой Android Ice Cream Sandwich 4.0, с последующим обновлением до версии Android Jelly Bean 4.1.
Цена новинки - 7490 рублей. Подробная информация об устройстве - здесь.
ALCATEL ONE TOUCH S’POP
Небольшой смартфон (115 х 62 х 12,2 мм) c впечатляющей для недорогого гаджета технической начинкой. Устройство имеет 3,5-дюймовый HVGA-дисплей, процессор с тактовой частотой 1 ГГц, 512 МБ оперативной памяти, 3,2 Мпикс камеру, слот для micro SD-карт (до 32 GB), а также фронтальную камеру. Смартфон работает под управлением операционной системы Android Jelly Bean 4.1. Устройство позволяет использовать до 2 sim-карт одновременно. Российским покупателям доступны смартфоны, выполненные в черном и белом цвете.
Цена телефона - 4290 рублей, подробная информация об устройстве - здесь.
Оба смартфона имеют большое количество предустановленных приложений, в числе которых Facebook, Twitter и WhatsApp и др., позволяющие покупателю сразу же начать активное общение.
"Мы рады представить устройства, которые станут отличными, удобными и незаменимыми помощниками не только для опытных пользователей, но и для тех, кто приобретает свой первый смартфон. Покупая любой из них, вы получите современный гаджет по минимальной цене", - отмечает Сергей Чебаненко, директор по маркетингу собственной розничной сети "МегаФона" (ОАО "МегаФон Ритейл").
"МегаФон" представляет широчайший спектр услуг мобильного интернета, который позволит максимально полно использовать возможности этих устройств для работы или общения по всей стране", - добавляет Александр Аршинов, генеральный директор ALCATEL ONE TOUCH в России и СНГ.
Покупателям этих и других смартфонов стоимостью до 8500 рублей доступна скидка на мобильный интернет и другие услуги связи в размере 1000 рублей. Подробности об акции тут.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.