САНОРС объединил профсоюзы

В нефтехимическом холдинге САНОРС прошла учредительная профсоюзная конференция по вопросу образования единой первичной профсоюзной организации на правах объединенной.

Мероприятие прошло при участии председателя обкома Росхимпрофсоюза – Анатолия Малофеева. Уставной целью первичной профсоюзной организации САНОРС является создание условий, обеспечивающих  защиту индивидуальных и коллективных социально-трудовых, профессиональных и экономических интересов трудящихся всех производств холдинга при взаимодействии с его представителями, органами местного самоуправления и  общественными организациями.  Председателем объединенной ППО единым голосованием выборных делегатов коллектива холдинга была избрана Лидия Трифанова.

Ранее в холдинге функционировали первичные профсоюзные организации трех предприятий: ЗАО "Нефтехимия", ООО "СамараОргСинтез", ЗАО "Новокуйбышевская ненфтехимическая компания". В ходе мероприятия были озвучены основные цели, задачи ППО, представлена целевая структура организации управления ППО САНОРС, принят перспективный план работы профсоюзного комитета. Важность объединения отметил президент холдинга — Игорь Соглаев.

"В рамках стратегического развития холдинга особо важным направлением является социальная политика, направленная на всестороннюю поддержку персонала, — сказал Игорь Соглаев. — Объединенная профсоюзная организация станет единым представителем и проводником интересов работников компании эффективным инструментом в реализации социальных программ".

"Объединение профсоюзов дает возможность организации дополнительной поддержки работников, в частности, создания нового единого коллективного договора, формирования социальной политики на предприятиях, — подчеркнула Лидия Трифанова. — Все действия будут направлены на единый результат, будут иметь единый вектор движения".

Лидия Ивановна Трифанова возглавляет профсоюз ЗАО "Нефтехимия" с 1990 г., с 2012 г. является председателем координационного совета профкома нефтехимического холдинга САНОРС. Ведет многогранную общественную деятельность. Входит в семерку наиболее авторитетных профсоюзных деятелей по Самарской области. Лидия Ивановна - депутат городской думы г.о. Новокуйбышевск, член президиума обкома профсоюза работников химической отраслевой промышленности, член городской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений, председатель Городского совета женщин, член президиума Союза женщин Самарской области.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 31 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30