Об этом заявил на брифинге президент нефтехимического холдинга САНОРС Игорь Соглаев. Он категорически опроверг слухи, циркулирующие по Новокуйбышевску, о том, что на производственных площадках САНОРС могут быть размещены производства, связанные с утилизацией ртутных ламп или приборов, а также переработкой ртутьсодержащего сырья.
"САНОРС — нефтехимический холдинг. Работа с соединениями ртути - не наша тема, она не входит в сферу интересов холдинга, и мы не собираемся включать ее в планы развития производства", — подчеркнул Игорь Соглаев.
Президент САНОРСа отказался давать комментарии по поводу возможных источников слухов. "Выдумки не комментриуют, — заявил он. — В том же, что касается производства или переработки соединений серы, то на площадке САНОРС сегодня нет мощностей по первичной переработке нефти, а потому неоткуда взяться сколько-нибудь значительным объемам сернистых соединений — таким, с какими обычно работают нефтеперерабатывающие заводы".
Как пояснил Игорь Соглаев, САНОРС занимается переработкой газового сырья, ШФЛУ. Они проходят предварительную подготовку на мощностях поставщиков, и содержание сернистых соединений в них не превышает 100 ppm (100 мг на кг сырья). В процессе переработки эти соединения выщелачиваются, а затем в обычном порядке подвергаются биологическому разложению на очистных сооружениях САНОРСа.
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...