Об этом заявил на брифинге президент нефтехимического холдинга САНОРС Игорь Соглаев. Он категорически опроверг слухи, циркулирующие по Новокуйбышевску, о том, что на производственных площадках САНОРС могут быть размещены производства, связанные с утилизацией ртутных ламп или приборов, а также переработкой ртутьсодержащего сырья.
"САНОРС — нефтехимический холдинг. Работа с соединениями ртути - не наша тема, она не входит в сферу интересов холдинга, и мы не собираемся включать ее в планы развития производства", — подчеркнул Игорь Соглаев.
Президент САНОРСа отказался давать комментарии по поводу возможных источников слухов. "Выдумки не комментриуют, — заявил он. — В том же, что касается производства или переработки соединений серы, то на площадке САНОРС сегодня нет мощностей по первичной переработке нефти, а потому неоткуда взяться сколько-нибудь значительным объемам сернистых соединений — таким, с какими обычно работают нефтеперерабатывающие заводы".
Как пояснил Игорь Соглаев, САНОРС занимается переработкой газового сырья, ШФЛУ. Они проходят предварительную подготовку на мощностях поставщиков, и содержание сернистых соединений в них не превышает 100 ppm (100 мг на кг сырья). В процессе переработки эти соединения выщелачиваются, а затем в обычном порядке подвергаются биологическому разложению на очистных сооружениях САНОРСа.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.