25 июля 2013 г. на базе нефтехимического холдинга "САНОРС" состоялось выездное совещание Министерства энергетики Российской Федерации под председательством заместителя министра энергетики Кирилла Молодцова на тему "Комплексное развитие Волжского нефтегазохимического кластера".
В совещании приняли участие заместитель полномочного представителя президента РФ в ПФО Галина Изотова, заместитель председателя правительства – министр экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области Александр Кобенко, министр промышленности и технологий Самарской области Сергей Безруков, руководители нефтегазовых и нефтехимических компаний. На совещании рассматривалась перспектива строительства продуктопровода Ямал - Поволжье. Участники совещания обсудили соответствие проекта энергетической стратегии России на период до 2030 г., статус его реализации, возможные источники финансирования. Были озвучены различные мнения о целесообразности строительства данного проекта.
Галина Изотова отметила: "У Волжского нефтехимического кластера есть огромный потенциал. Сегодня нефтехимия Поволжья интегрирована с нефтепереработкой. Необходимо развивать процесс импортозамещения, благодаря чему многие отраслевые предприятия и хозяйствующие субъекты региона получат развитие".
"Проект "Ямал - Поволжье" давно обсуждается, мы как резиденты Приволжского округа и Волжского нефтехимического кластера, безусловно, заинтересованы в развитии транспортной инфраструктуры по доставке углеводородного сырья из Западной Сибири к нам в регион. Холдинг "САНОРС" будет принимать активное участие в обсуждении и доработке проекта" - отметил президент САНОРСа Игорь Соглаев.
В финале мероприятия Кирилл Молодцов, Галина Изотова и другие участники совещания в сопровождении Игоря Соглаева посетили технологическую установку производства метил-трет-амилового эфира (МТАЭ).
Последние комментарии
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет