25 июля 2013 г. на базе нефтехимического холдинга "САНОРС" состоялось выездное совещание Министерства энергетики Российской Федерации под председательством заместителя министра энергетики Кирилла Молодцова на тему "Комплексное развитие Волжского нефтегазохимического кластера".
В совещании приняли участие заместитель полномочного представителя президента РФ в ПФО Галина Изотова, заместитель председателя правительства – министр экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области Александр Кобенко, министр промышленности и технологий Самарской области Сергей Безруков, руководители нефтегазовых и нефтехимических компаний. На совещании рассматривалась перспектива строительства продуктопровода Ямал - Поволжье. Участники совещания обсудили соответствие проекта энергетической стратегии России на период до 2030 г., статус его реализации, возможные источники финансирования. Были озвучены различные мнения о целесообразности строительства данного проекта.
Галина Изотова отметила: "У Волжского нефтехимического кластера есть огромный потенциал. Сегодня нефтехимия Поволжья интегрирована с нефтепереработкой. Необходимо развивать процесс импортозамещения, благодаря чему многие отраслевые предприятия и хозяйствующие субъекты региона получат развитие".
"Проект "Ямал - Поволжье" давно обсуждается, мы как резиденты Приволжского округа и Волжского нефтехимического кластера, безусловно, заинтересованы в развитии транспортной инфраструктуры по доставке углеводородного сырья из Западной Сибири к нам в регион. Холдинг "САНОРС" будет принимать активное участие в обсуждении и доработке проекта" - отметил президент САНОРСа Игорь Соглаев.
В финале мероприятия Кирилл Молодцов, Галина Изотова и другие участники совещания в сопровождении Игоря Соглаева посетили технологическую установку производства метил-трет-амилового эфира (МТАЭ).
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Классно, что финансовые продукты приобретают визуальный характер — светящиеся карты точно обращают на себя внимание.
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?