7 августа в Самарском отделении стартовала акция "Счастливый новосел", которая будет проходить в двух городах – Самаре и Тольятти. Участником акции становится каждый клиент Сбербанка, получивший жилищный кредит в период с 7 августа по 31 октября 2013 года.
Все участники получают гарантированные призы – купоны, предоставляющие скидку на приобретение товаров и услуг у партнеров акции. Партнерами акции в Самаре выступили: магазин "Дом обоев", сеть магазинов "Стильные ДВЕРИ", строительная компания ООО "Стройподряд". В Тольятти акция проходит совместно с компанией "Кухни ЭНЛИ".
Каждый клиент Сбербанка, оформивший кредит во время акции, также получает шанс выиграть главные призы. Победители-самарцы, определенные согласно правилам отбора акции, станут обладателями подарочных карт Visa на сумму 3000 рублей. А в Тольятти главными призами станут сертификаты на покупку кухонного гарнитура в фирменных салонах "Кухни ЭНЛИ". Имена победителей будут определены до конца ноября 2013 года.
"Эта акция для нас – очень хорошее подспорье в продажах жилищных кредитов в период сезонного спроса на данный продукт, - отметила заместитель управляющего Сбербанка Татьяна Парсиева, - кроме того, с помощью акции мы продолжаем укреплять отношения с нашими партнерами, которые с готовностью откликнулись на этот совместный проект".
Последние комментарии
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.