7 августа в Самарском отделении стартовала акция "Счастливый новосел", которая будет проходить в двух городах – Самаре и Тольятти. Участником акции становится каждый клиент Сбербанка, получивший жилищный кредит в период с 7 августа по 31 октября 2013 года.
Все участники получают гарантированные призы – купоны, предоставляющие скидку на приобретение товаров и услуг у партнеров акции. Партнерами акции в Самаре выступили: магазин "Дом обоев", сеть магазинов "Стильные ДВЕРИ", строительная компания ООО "Стройподряд". В Тольятти акция проходит совместно с компанией "Кухни ЭНЛИ".
Каждый клиент Сбербанка, оформивший кредит во время акции, также получает шанс выиграть главные призы. Победители-самарцы, определенные согласно правилам отбора акции, станут обладателями подарочных карт Visa на сумму 3000 рублей. А в Тольятти главными призами станут сертификаты на покупку кухонного гарнитура в фирменных салонах "Кухни ЭНЛИ". Имена победителей будут определены до конца ноября 2013 года.
"Эта акция для нас – очень хорошее подспорье в продажах жилищных кредитов в период сезонного спроса на данный продукт, - отметила заместитель управляющего Сбербанка Татьяна Парсиева, - кроме того, с помощью акции мы продолжаем укреплять отношения с нашими партнерами, которые с готовностью откликнулись на этот совместный проект".
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.