МТС расширила бесплатную зону WiFi в МЕГА-Самара, одном из крупнейших торговых центров Самарской области.
Бесплатная зона WiFi от МТС в Семейном торговом центре МЕГА расширена с 4 тыс. до 13 тыс. квадратных метров. Теперь не только в "ресторанном дворике", но и на территории всего центра, включая торговые галереи и зоны отдыха, всем посетителям доступен скоростной Интернет по технологии WiFi. Увеличение площади покрытия беспроводного доступа обусловлено растущими объемами потребления интернет-трафика в ТЦ МЕГА: за восемь месяцев этого года объем загруженного трафика на территории "ресторанного дворика" вырос почти в два раза, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Воспользоваться бесплатной сетью сможет любой посетитель МЕГИ со смартфона, планшета или ноутбука, оборудованного WiFi–роутером. Для входа пользователю необходимо выбрать точку доступа от МТС.
"Абоненты диктуют новые требования к мобильному Интернету, и одно из них – максимальное покрытие сети беспроводного доступа и высокие скорости передачи данных. Благодаря расширению зоны покрытия WiFi, посетители МЕГИ Самара получили возможность проводить время с комфортом: совершая покупки, общаться с близкими и друзьями не только по телефону, но и в социальных сетях, решать рабочие вопросы по электронной почте, быть в курсе последних новостей. Приятно осознавать, что теперь узнаваемый во всем мире значок WiFi у многих гостей и жителей Самары будет ассоциироваться с МТС", — подчеркнул директор МТС в Самарской области Александр Меламед.
"Мы всегда стремимся увеличивать количество полезных сервисов и услуг в нашем центре и рады тому, что теперь у посетителей МЕГИ Самара есть свободный доступ в Интернет на территории всего торгового центр", — отмечает руководитель административно-финансового отдела торгового центра МЕГА Самара Илья Брежнев.
Открытие бесплатных WiFi-зон от МТС — продолжение реализации плана по расширению покрытия высокоскоростного Интернета в Самаре и Самарской области. Проекты по созданию бесплатных WiFi-зон ранее в Самарской области МТС реализовала совместно с финансовыми учреждениями и предприятиями общественного питания. Сеть 3G МТС действует на 90% территории Самарской области: в районных центрах, небольших городах и селах, коттеджных поселках, дачных массивах. Более 60% сети МТС в Самарской области модернизированы по технологии Dual Carrier-HSDPA+ (DC-HSDPA+). Это позволило увеличить максимальную скорость загрузки данных до 42 Мбит/с, средняя скорость доступа абонентов в глобальную сеть выросла в два раза.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.