Управление Росприроднадзора по Самарской области возглавит нынешний и.о. главы ведомства Александр Тергалинский: его кандидатура прошла согласование в Белом доме, сообщает "Самарское обозрение".
Напомним, кресло главы самарского Росприроднадзора освободилось в апреле 2012 года. Работавший в этой должности Владимир Довбыш покинул пост в связи с достижением пенсионного возраста.
После ухода на пенсию он продолжил работать в ведомстве как советник, а управленческие функции взял на себя заместитель руководителя Александр Тергалинский. Его называли в числе наиболее вероятных преемников Довбыша, но ни он, ни другой кандидат - экс-мэр Новокуйбышевска Олег Волков - так и не были назначены.
На кресло главы ведомства также претендовали бывший министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области Николай Синельников и Евгений Бабичев, который ранее возглавлял агентство и департамент лесного хозяйства.
Теперь, утверждают источники издания, знакомые с ситуацией, вопрос с главой Росприроднадзора практически решен: необходимые визы удалось собрать Тергалинскому. До отставки Довбыша Тергалинский работал его заместителем. Ранее он занимал пост директора филиала ФБУ "Центр лабораторного анализа и технических измерений" по Самарской области.
Сам Александр Тергалинский в разговоре с журналистами заявил, что ему пока ничего не известно о согласовании его кандидатуры. В "Белом доме" информацию пока не прокомментировали.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...