Самарский филиал ОАО "ВымпелКом" в рамках программы развития сети установил сорок дополнительных базовых станций на территории городского округа Самара. Сеть 2G, по которой передается голос, укрепили 27 базовых станций. Емкость сети 3G+, которая обеспечивает доступ в интернет с мобильных устройств и также передает голосовой сигнал, увеличили 13 базовых станций.
Новое оборудование установлено практически во всех районах города. Компания увеличила комфорт использования мобильного Интернета в районе улиц Кашпирская, Псковская, Травяная, Магистральная, Галактионовская, Авроры, Лукачева, проспекта Металлургов, в санатории "Самарский" и других местах города. Передача голоса усилена на улицах Стара-Загора, Калинина, Фадеева, Гая, Чернореченская, Победы, Авроры и других.
Дополнительное оборудование усиливает качество сигнала сети и, следовательно, комфорт использования услуг сотовой связи. В результате подобного укрепления улучшается качество передачи голоса, устремляется к 100% успешность соединений при дозвоне, увеличивается стабильность работы и скорость доступа в интернет с мобильных устройств.
"Сеть базовых станций определяет качество нашего продукта, - говорит Константин Чудаков, директор Самарского филиала ОАО "ВымпелКом". – С каждым кварталом абоненты используют сеть все активнее. Укреплять ее для оператора сотовой связи так же необходимо, как, например, производителю смартфонов увеличивать в новых моделях мощность процессора, качество дисплея, размер оперативной памяти, разрешение фотокамеры. Мы стараемся работать на опережение потребностей клиентов, готовя ее к дополнительным нагрузкам, поскольку наши новые тарифы предполагают увеличение возможностей абонентов по использованию сети".
Так компания недавно обновила параметры тарифного плана "GO!". Теперь стоимость исходящего вызова на все телефоны Самарской области составляет 50 копеек с первой минуты разговора. Единая стоимость позволяет совершать на выгодных условиях даже короткие звонки продолжительностью до одной минуты. В комплект тарифа входит также пакет интернет-трафика размером 2 Гб с абонентской платой 3,95 рубля в сутки.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.