"Альфа-Бизнес Мобайл" - новинка в линейке продуктов дистанционного банкинга для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. Специально разработанное приложение рассчитано на мобильные устройства, работающие на базе двух популярных платформ Android и iOS.
Высокотехнологичный сервис "Альфа-Бизнес Мобайл" позволяет в любом месте и в любое время проводить необходимые платежи в пользу своих контрагентов, просматривать остатки на счетах, формировать выписки и акцептовать платежные поручения. По сути, дистанционно управлять своими счетами, что особенно актуально для бизнесменов, имеющих разъездной характер работы.
"Это новое технологичное решение дает возможность "держать в руках" управление бизнесом, - пояснил управляющий ОО "Самарский" ОАО "Альфа-Банк" Вячеслав Любинин. - Не случайно приложение быстро набирает популярность, сравнимую с "Альфа-Кликом" для физических лиц. С момента запуска "Альфа-Бизнес Мобайл" к сервису уже подключилось более 3 тысяч клиентов по всей стране. Только в Самаре с его помощью уже отправлено свыше 300 платежных поручений".
Новые процессы поистине облегчили жизнь клиентам банка. Помимо удобного интерфейса и таких дополнительных встроенных функций, как новости, карта, ближайшие банкоматы, приложение обладает еще одним несомненным преимуществом - безопасностью. Двухфакторная модель защиты обеспечивает неприкосновенность счетов. То есть, даже если смартфон попадет в чужие руки, перевести деньги куда-то, кроме уже заданных владельцем шаблонов, будет невозможно.
Быть мобильным сейчас важно во всех сферах, а в финансовой деятельности своего предприятия - особенно. "Альфа-Бизнес Мобайл" интересен индивидуальным предпринимателям, которые сами формируют платежные поручения, отправляют в банк документы и подписывают платежки, причем часто бывают вне офиса, не за стационарным компьютером, - отмечает начальник управления "Массовый бизнес" ОО "Самарский" Дмитрий Скачков. - Это точно интересует руководителей бизнеса, которые хотят понимать, в каком состоянии находятся их счета, и подписывают документы. Новый уровень мобильных возможностей предоставляет своим пользователям "Альфа-Бизнес Мобайл"".
Нужно отметить, что Альфа-Банк традиционно имеет сильные позиции во всем, что касается систем ДБО. Так, в очередной раз, осенью 2013 года, Альфа-Банк признан первым в рейтинге мобильных и интернет-банков России, став лучшим в трех номинациях рейтинга аналитического агентства Markswebb Rank & Report и портала COMNEWS: по общему баллу эффективности; по удобству пользования; как лучший мобильный банк для Android.
Генеральная лицензия Банка России №1326 от 5 марта 2012 г. 16+
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.