По данным компании "МегаФон", за 12 месяцев число подключений популярной тарифной опции "Все Поволжье", позволяющей экономить на звонках во время поездок по соседним регионам, увеличилось в 4,6 раза. А мобильный трафик, пропущенный в рамках этой услуги, с сентября 2012 года вырос втрое.
Опция была разработана "МегаФоном" специально для того, чтобы абоненты могли экономить на звонках за пределами своего домашнего региона - во время поездок в другие области и республики Поволжья. Находясь в "ближнем роуминге", с помощью этой услуги можно снизить стоимость исходящих звонков до 80%.
В рамках опции цена исходящих вызовов на номера сети "МегаФон" в Поволжье составит 1,5 рубля за минуту, а минута общения с абонентами других операторов будет стоить 4,95 руб. (для тех, у кого данная опция не подключена, действуют базовые расценки за пределами домашнего региона - 9 руб./мин.). Абонентская плата за пользование услугой - 1 рубль в сутки.
"Еще одно важное преимущество опции "Все Поволжье" заключается в том, что во время поездки в другой регион все входящие звонки остаются для абонента бесплатными. Фактически для клиента стоимость голосовых услуг ненамного отличается от расценок в домашнем регионе. Поэтому абонентская плата за пользование опцией "окупится" во время первого же звонка. Кроме того, благодаря посуточной тарификации опцию можно подключить только на время поездки: вы будете пользоваться услугой ровно столько, сколько вам нужно", - отмечает директор по развитию бизнеса на массовом рынке Поволжского филиала ОАО "МегаФон" Владимир Карпушкин.
С подробным описанием опции "Все Поволжье" можно ознакомиться на официальном сайте оператора.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.