На ИжАвто сварен первый кузов новой модели Nissan, которую предприятие начнет выпускать со второй половины 2014 года.
По словам генерального директора автозавода Алексея Алексеева, это стало важным промежуточным достижением для коллектива предприятия по трем причинам.
"Во-первых, кузов сварен в запланированные сроки, во-вторых, сварка первого кузова на автоматической линии свидетельствует о том, что на пути к запуску Ниссана мы прошли больше половины пути и, в-третьих, выпуск кузова Ниссан на нашем предприятии пришелся на день 80-летия Ниссан", - написал Алексеев на странице сайта предприятия.
В сообщении не говорится о какой конкретно модели Nissan идет речь, однако ранее появлялась информация о том, что на конвейер ижевского автозавода встанет Nissan Pulsar (в Европе Nissan Tiida), дебютировавший в октябре 2012 года.
Предназначенная для Европы и России Tiida получит вместо 1,8-литрового двигателя 1,6-литровый 114-сильный "атмосферник".
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы