ОАО "Международный аэропорт Курумоч" объявило аукцион на закупку трех тягачей для багажных/контейнерных тележек по цене, не превышающей 2,5 млн руб. за единицу, включая первое ТО, сообщается на сайте госзакупок.
Среди характеристик продукции: дизельный двигатель, механическая КПП, тяговое усилие 1900-2100 кг, максимальный перевозимый груз 38 - 40 т, проблесковый маяк желтого/оранжевого цвета. Год выпуска - не ранее 2013 года. Среди требований к поставщику продукции - положительный опыт работы с ЗАО УК "Аэропорты Регионов".
Цена договора определится по результатам запроса предложений. После подписания договора в течение 90 рабочих дней товар должен быть доставлен на производственную территорию службы спецтранспорта и ремонта аэропорта "Курумоч".
Итоги аукциона будут подведены 18 марта.
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.