ИжАвто в 2014 г. планирует выйти на производство 100 тыс. автомобилей, сообщает i-mash.ru со ссылкой на министра промышленности и энергетики Удмуртии Олега Радионова.
"Пока предприятие остается убыточным по итогам 13-го года, но это плановый убыток. Точка безубыточности - 100 тысяч (автомобилей), думаю, что в этом году они уже на эти объемы выйдут", - пояснил Радионов.
Представители ОАГ, дочерней структуры АвтоВАЗа, управляющей ИжАвто, пока никак не прокомментировали эти данные. В декабре генеральный директор ОАГ Алексей Алексеев говорил, что завод способен произвести в 2014 г. и 100 тыс. авто, и 115 тыс., но на тот момент заказ составлял 80 тысяч.
По словам Радионова, в 100 тыс. автомобилей, произведенных заводом в 2014 г., войдут 80 тыс. Lada Granta и Nissan. Сколько именно автомобилей Nissan произведет ИжАвто в этом году и какую именно модель, он не уточнил.
Ранее сообщалось, что ИжАвто начнет выпуск новой модели Nissan в августе 2014 г., и что ей может стать седан Nissan Sentra.
Производственный план Ижевского автозавода на 2013 г. был закончен в ноябре на отметке в 57,771 тысячи автомобилей.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы