В субботу, 9 мая, в выставочном центре "Экспо-Волга", в ходе торжественного приема для ветеранов Великой Отечественной войны, тружеников тыла, а также руководителей ветеранских и военно-патриотических организаций губернии главных героев Победы поздравил вице-президент региона Шампань–Арденны Ролан Давердон. Напомним, иностранная делегация находится в Самарской области с официальным визитом для участия в торжествах, посвященных 9 Мая.
Французский гость оказался под сильным впечатлением от уровня организации и прохождения военных, исторических расчетов и "Бессмертного полка" на Параде Победы по площади им. Куйбышева. Обращаясь к ветеранам, Ролан Давердон сказал, что подвиг советского народа никогда не будет забыт. "Спасибо вам!" - обратился к собравшимся на русском языке Ролан Давердон.
Напомним, накануне, 8 мая с французской делегацией, прибывшей в Самару, официальную встречу провел глава региона Николай Меркушкин. Представители делегации из Франции подчеркнули, что с большим уважением относятся к России и отдают себе отчет в том, какие жертвы русский народ, Советский Союз претерпел в этой войне. В этот же день, 8 мая, представители Шампань–Арденны побывали на волжской набережной и на площади Славы, где возложили цветы к Вечному огню.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.