В 2015 г. на молодежном форуме ПФО "iВолга" будут представлены традиционные смены с новыми названиями.
Смена "Технология добра" переименована в "Поколение добра", смена "Арт-квадрат" преобразована в "Культурный БУМ!", смена "Инфопоток" - в "Медиаволну", смена "Беги за мной" теперь называется "Спортивная молодежь - здоровая нация".
Ребрендинг тематических смен произошел в рамках реализации основ государственной молодежной политики и связан с усиленным вниманием федеральных органов власти к вопросам развития волонтерского движения и активного участия молодежи в развитии социальной сферы, развития приоритетов здорового образа жизни среди молодежи, приобщения к культурным и национальным ценностям.
Напомним, с 17 по 27 июля уже в третий раз на территории фестивального парка пройдет молодежный форум ПФО "iВолга-2015". Ежегодно в форуме участвуют более 2 тыс. человек. Более того, в 2014 г. форум принял делегацию из Китая и стал международным.
В этом году "iВолгу-2015" посетят молодые люди из Аргентины и Швейцарии.
Иностранные гости и ребята со всего Приволжского федерального округа станут участниками уникальных образовательных программ, где экспертами выступят известные бизнес-тренеры, политики, руководители крупных предприятий.
Кульминацией "iВолги-2015" станет защита участниками своих инновационных проектов. Лучшие работы получат денежные гранты на реализацию.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.