Получение высшего образования является важным этапом на пути социального развития человека, заметной вехой в его жизни. На выбор абитуриентом высшего учебного заведения влияет не только профессиональная мотивация, но и иные факторы, учесть которые чиновникам, даже родителям, порой, тяжело. Первый в мире студенческий рэнкинг вузов России, к составлению которого намерены приступить в 2016, позволит будущим абитуриентам получить дополнительный социальный навигатор.
В отличие от часто составляемых рейтингов, где могут быть задействованы официальные ресурсы, предлагаемый проект станет действительно студенческим. Он предусматривает именно участие обучающейся в вузах молодежи при оценке привлекательности поступления, последующего обучения в стенах конкретного высшего учебного заведения, учитывая наиболее важные для абитуриента параметры:
-стоимость обучения и проживания в городе, где находится вуз;
-качество образования, предоставляемого профессорско-преподавательским составом;
-возможность заниматься творчеством;
-условия обучения и жизни для людей с ограниченными физическими возможностями.
Можно смело говорить, что первое место в таком вот "студенческом навигаторе" будет иметь для абитуриентов даже большее значение, чем регистрация торговой марки учебного заведения, поскольку в рэнкинге будут учтены не официальные статистические данные, а мнение молодых людей, которые ежедневно сталкиваются с пунктуальностью, профессионализмом преподавателей, ценами на продукты питания в магазинах. Оценивая привлекательность обучения в собственном вузе, студент будет основываться на собственном опыте повседневной учебы и жизни. Ведь эти факторы не учитываются ни одной из официальных статистик, но крайне важны для абитуриента.
По заверениям чиновников, предполагается создание такой методики проведения опроса, чтобы исключить возможность давления на студентов со стороны преподавателей и руководства вуза, препятствовать появлению коррупционной составляющей. Студента ведь так легко заинтересовать получением зачета "автоматом", чтобы повысить количество положительных отзывов.
Экспериментальная модель студенческого рэнкинга должна быть готова уже к вступительной компании 2016. Окончательное согласование формы проведения опроса, относительно привлекательности поступления в вузы страны, планируется завершить в 2017. Такое вот "народное тестирование" должно будет охватить 800 отечественных вузов.
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.