Большинство жителей Кошек, когда затевают ремонт, за всем необходимым приезжают в магазин "Стройматериалы" предпринимателя Ю.В.Фатьянова. Почему из десятка подобных торговых точек выбирают именно эту? Здесь и персонал приветливый, и цены с ассортиментом радуют.
Вот уже три года в районном центре Кошки совместный бизнес ведет семейная чета Фатьяновых. Ольга Сергеевна открыла магазин строительных материалов еще в 2000 году, когда, кроме райпо, в районе торговлей такими товарами еще никто не занимался. Ассортимент постоянно растет, и без помощи мужа, Юрия Викторовича, уже не обойтись.
Сегодня магазин постоянно полон покупателей. Даже когда для строительства и ремонта вроде бы не сезон. Такого выбора не только строительных, но и хозяйственных товаров, инструмента и вспомогательной техники больше нет ни у кого в районе.
В ассортименте - 2,5 тысячи наименований. На полках товар не залеживается. Он постоянно меняется в зависимости от того, какие новинки предлагает промышленность. И цены на все ниже, чем у конкурентов. Прибыль Ю.В.Фатьянов получает не за счет высокой наценки, а благодаря товарообороту.
Держать более привлекательные, чем у конкурентов, цены позволяют и более низкие затраты на доставку и заработную плату: доставляют материалы только в одну торговую точку, а в коллективе работают всего пять человек.
Доброжелательный, вникающий в потребности каждого покупателя коллектив, - одна из главных составляющих успеха. Любому хочется вернуться к приветливым продавцам, которые помогут подобрать необходимое. Планов у Фатьяновых немало. Мечтают, чтобы налоги снизили. Тогда и зарплату работникам поднять можно будет, и о расширении торговых площадей подумать.
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.