Конкурс проводился в целях улучшения состояния окружающей среды, повышения уровня экологического воспитания и образования работников, выявления наиболее деятельных подразделений по решению вопросов в части организации благоустройства и озеленения территории, сбора и вывоза бытовых отходов и мусора, внедрения наиболее результативных программ в области рационального использования природных ресурсов и охраны окружающей среды, развития деятельностного подхода к решению экологических проблем, внедрения производств на основе наилучших существующих технологий, имеющих природоохранный эффект.

При отборе претендентов рассматривались показатели, каждый из которых оценивался по пятибалльной системе:

- выполнение установленных годовых заданий Экологической стратегии;

- благоустройство территорий (наличие газонов, зеленых насаждений, асфальтовых дорожек и т.д.);

- наличие и состояние площадок для временного накопления отходов (I-IVклассов опасности);

- наличие уголков по охране окружающей среды, плакатов по охране окружающей среды и другой наглядной агитации;

- наличие и своевременное исполнение предписаний (актов) государственных органов надзора и контроля;

- своевременность проведения обучения, всех видов инструктажей и проверки знаний по охране окружающей среды у работников структурных подразделений (включая руководителей и специалистов);

- выполнение плана мероприятий по охране окружающей среды;

- наличие штрафов за нарушение требований природоохранного и санитарно-эпидемиологического законодательства;

- наличие разрешительной нормативной документации;

- использование и внедрение наилучших из доступных технологий по размещению и обезвреживанию отходов или их вторичному использованию;

- использование принципов экологического менеджмента для уменьшения негативной нагрузки на окружающую среду;

- участие в экологических конкурсах (региональных, федеральных);

- сверхнормативные платежи, штрафы, ущербы за негативное воздействие на окружающую среду.

На Куйбышевской железной дороге третье место заняли:

- Абдулинская дистанция сигнализации, централизации и блокировки Куйбышевской дирекции инфраструктуры;
- Железнодорожный вокзал Рузаевка Куйбышевской региональной дирекции железнодорожных вокзалов.

Первое место заняли:

- Моторвагонное депо Дема Куйбышевской дирекции моторвагонного подвижного состава;
- Восстановительный поезд №3 станции Сызрань - структурное подразделение Куйбышевской дирекции аварийно-восстановительных средств.

Восстановительный поезд №3 станции Сызрань принял участие в Конкурсе "ЭкоЛидер-2015", который организуется и проводится министерством лесного хозяйства, охраны окружающей среды и природопользования Самарской области при участии государственного бюджетного учреждения Самарской области "Природоохранный центр". И стал победителем интернет-голосования.

На предприятии разработаны природоохранные мероприятия, реализация которых намечена на второй-четвертый кварталы 2016 года.

Мероприятия 2015 года выполнены в полном объеме: оформлен стенд с экологической тематикой, заключены договоры по вывозу ТБО и утилизации опасных отходов, отремонтированы площадки для временного накопления производственных отходов.

В 2015 году восстановительный поезд на станции Сызрань участвовал в акции "Лес Победы", на улицах города Сызрань было высажено более 50 саженцев деревьев и кустарников.

На восстановительный поезд наложены обязанности по предупреждению рисков загрязнения окружающей среды в районе Партизанского оврага городского округа Сызрань и выполняются следующие работы:

- установка и регулировка боновых заграждений;

- обработка водной поверхности нефтесорбентами;

- замена щебня и нефтесорбента в дренажной траншее Партизанского оврага;

- откачка воды из шурфа-колодца и фильтрующе-откачивающего устройства на пункте очистки грунтовых вод с вывозом нефтесборщиком на очистные сооружения;

- очистка территории оврага в районе ул. Партизанской и береговой полосы р. Волги в границах боновых заграждений от бытового и паводкового мусора.

Восстановительный поезд оказывает помощь администрации города Сызрань в ликвидации последствий, связанных с загрязнением нефтепродуктами Саратовского водохранилища и городских пляжей.