"Ростелеком" подключил в 2016 году к оптическим линиям связи 60 крупных торгово-развлекательных комплексов, административных и офисных центров на территории Самарской области.
Это на треть больше, чем за прошлый год. До каждого четвертого объекта коммерческой недвижимости построены новые волоконно-оптические линии связи, в остальных бизнес-центрах проведена модернизация сети и переключение с медной инфраструктуры на оптическую.
Активное строительство волоконно-оптических линий связи, помимо Самары, Сызрани и Тольятти, велось в Новокуйбышевске, Нефтегорске и Жигулевске, в поселках городского типа Мирный, Рощинский, Суходол, Безенчук и селе Сергиевск. Общая площадь подключенных в 2016 году объектов коммерческой недвижимости в губернии превысила 600 тысяч квадратных метров. Организованные на объектах узлы высокоскоростного доступа в Интернет имеют технологическую возможность расширения монтированной емкости портов по запросу пользователей.
"Ростелеком" сотрудничает с застройщиками и собственниками зданий, предлагая выгодные условия организации телеком-инфраструктуры. Компания готова приступить к работам по подключению сетей связи на любом этапе строительства объекта. Технические ресурсы и финансовые возможности компании позволяют проводить весь комплекс работ: от разработки проектно-сметной документации, подведения к зданию телефонной канализации и волоконно-оптических линий, монтажа кабельной разводки внутри помещений до подготовки документов для сдачи объекта.
Арендаторам подключенных бизнес-центров доступны самые современные услуги связи: высокоскоростной доступ в Интернет, телефония, виртуальная частная сеть (VPN), а также различные облачные сервисы. Пользователи могут выбрать пакетные и индивидуальные предложения, которые формируются с учетом потребностей предприятия в телекоммуникационных услугах и предполагаемого объема их потребления.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.