С 1 января 2017 г. подать документы для получения госэкспертизы на проект, разрешения на строительство и ввод в эксплуатацию можно будет только в электронном виде.
Об этом рассказали 18 ноября на заседании Общественного совета при министерстве строительства Самарской области.
Вместо того, чтобы нести в ведомство большое количество бумаг, застройщику достаточно будет отправить их в электронном виде с помощью специальной формы.
Предполагается, что единый список документов и требований к ним поможет унифицировать и ускорить работу.
Как пояснила заместитель министра строительства — руководитель административного департамента профильного ведомства Елена Усанова, запускаемую сейчас информационную систему "Градостроительство" предполагается интегрировать с базой регионального минстроя.
"Закон принят, подписан, имеет силу, и мы уже выдаем разрешения на строительство и ввод в эксплуатацию. Электронный документооборот — это новшество, которое введем в ближайшее время, его удобнее реализовать на уровне субъекта, чем подключать каждый муниципалитет с его информационной системой. ГИС "Градостроительство" уже введена в техническую эксплуатацию с 1 ноября, сейчас мы активно тестируем ее — в частности, по этой системе уже полностью работает Чапаевск", — пояснила она.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.