Из 3,2 млн жителей региона 240 тысяч имеют инвалидность. Также трудности с передвижением по улицам и внутри зданий испытывают пожилые людей, родители с колясками, люди, получившие травмы. Для обеспечения доступной среды составлен перечень из 1980 социальных объектов, которые необходимо оборудовать для доступа маломобильных граждан. Пока адаптированными являются 50% из них.

"Если сравнивать ситуацию в других регионах ПФО, то это неплохой результат, — сказал представитель министерства социально-демографической и семейной политики Константин Кириенко. — Но работы в данном направлении еще очень много".

Согласно поправкам федерального законодательства, объекты транспортной, инженерной и социальной инфраструктуры, вводимые в эксплуатацию или прошедшие модернизацию после 1 июля 2016 года, должны быть полностью доступны для маломобильных граждан.

Летом члены Общественной палаты вместе с экспертами и представителями профильного министерства посетили новые школы в самарских микрорайонах Кошелев-проект и Волгарь. Председатель комиссии по общественному контролю, общественной экспертизе и взаимодействию с общественными советами Галина Гусарова отметила, что эти образовательные учреждения построены по самым современным технологиям, но даже к ним у ревизоров возникли вопросы. Например, в школе в Кошелев-проекте на момент визита не работали лифты. В школе в Волгаре туалетные кабины не оборудованы тревожными кнопками, а лифтовые проемы оказались узкими для инвалидных колясок. Строители пообещали устранить все выявленные надочеты.

"Мы сделаем все, чтобы создать в школе максимально комфортные условия, — заверил подрядчик по строительству школы в Волгаре. — Сейчас мы проектируем в жилом районе ФОК и два детских сада. Надеемся, что больше подобных вопросов к нам не возникнет".

Также общественники проверили Центральный автовокзал в Самаре и аэропорт "Курумоч". В последнем к недостаткам отнесли высокую стойку регистрации пассажиров и отсутствие пологого спуска со второго этажа на первый, а к плюсам — работу "группы помощи".

"Это специально обученные молодые люди, которые встречают маломобильных граждан у входа, помогают на всем пути следования, вплоть до посадки в самолет, — рассказала начальник службы пассажирских перевозок аэропорта "Курумоч" М. Данильченко. — Кроме того, к 2018 году у нас появится амбулифт для подъема на борт маломобильных пассажиров".

На автовокзале ситуация сложнее. Здание построено в 1980-е годы и не приспособлено для инвалидов.

"Сейчас мы разрабатываем проект реконструкции здания, который предусматривает доступность для маломобильных граждан, — сообщил начальник управления организации перевозок автовокзала Е. Коновалов. — Среди прочего для них будут организованы отдельная касса и специальный санузел".