На заседании кабинета министров региона на прошлой неделе, которое провел первый вице-губернатор — председатель правительства Александр Нефедов, одобрены соответствующие поправки в областное законодательство, они направлены в Самарскую губернскую думу.
Как сообщил заместитель председателя правительства — министр управления финансами Самарской области Сергей Кандеев, ряд малоэффективных льгот по налогам (транспортному, на имущество организаций и налогу, уплачиваемому в связи с применением упрощенной системы налогообложения) предлагается отменить. Их лишатся органы госвласти, сельскохозяйственные организации и субъекты малого бизнеса. Сумма сэкономленных средств в 2017 году составит 735 млн рублей, в 2018 годах и 2019 годах — по 968 млн рублей ежегодно. Эти деньги, которые поступят как дополнительные доходы, направят на финансирование отраслей, уточнил Кандеев. Малоэффективные льготы могут быть отменены после принятия поправок губернской думой.
По словам министра, власти продолжат поддерживать компании, реализующие масштабные проекты, направленные на развитие региона. Так, налоговые льготы, полученные по инвестиционным проектам в Самарской области, в прошлом году составили 1,4 млрд рублей, в 2017 году их планируется предоставить на сумму 2,2 млрд рублей.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.