В Самаре продаются самые дешевые среди городов-миллионников гидроскутеры и катера и самые дорогие надувные лодки.
Такие данные по итогам собственного исследования опубликовал портал Avito.
Эксперты Avito проанализировали спрос и цены в категории "Водный транспорт" и выяснили, на чем уходят в плавание жители российских городов и как меняется стоимость яхт, гидроциклов и лодок.
"В июне 2017 года в федеральной структуре спроса преобладали моторные лодки: их доля превысила 62,3%. Аналогичный показатель в подкатегории "Надувные лодки" составил 27,6%. Спрос на весельные лодки, катера и яхты, а также гидроциклы заметно ниже - 5,4%, 3% и 1,1%, соответственно", - отмечается в исследовании.
Интересно, что в некоторых городах-миллионниках структура спроса отличается от федеральной. Так, омичи более всего заинтересованы в приобретении надувных, а не моторных лодок, а в Москве и Самаре яхты и катера популярнее прогулок на веслах.
В целом, в разрезе миллионников максимальное количество запросов контактных данных продавцов зафиксировано в Москве, Санкт-Петербурге и городах-портах - Нижнем Новгороде, Самаре и Перми. Среди городов с населением более 1 млн человек максимальная стоимость катеров и яхт зафиксирована в Красноярске, гидроциклов - в Уфе, "моторок" - в Санкт-Петербурге. Самая высокая средняя стоимость каяков и каноэ - в Красноярске, надувных лодок - в Перми, весельных - в Москве.
В Самаре некоторые категории водного транспорта дешевле, чем в других городах-миллионниках. Так, средняя стоимость гидроскутера, по данным Avito, в нашем городе составляет 45,4 тыс. руб. (в среднем по стране - 98,4 тыс. руб.), средняя стоимость катеров и яхт - 71,1 тыс. руб. (по РФ - 95,6 тыс. рублей).
Надувные лодки в Самаре, напротив, самые дорогие - средняя цена составляет 32,1 тыс. руб. (по России - 24,8 тыс. рублей).
Последние комментарии
Да, на Авито надейся, а самне плошай. А сами авитчики поработать не хотят по этим специальностям, ?
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.