Начальнику кадрового отдела Самарского трамвайно-троллейбусного управления Александру Беззубенко придется вернуть в кассу муниципального предприятия выплаченное ему выходное пособие, пишет "Самарское обозрение".
Соответствующий пункт договора с Беззубенко директор МП "ТТУ" Сергей Быков подписал в день своего увольнения.
Директором МП г.о.Самара "Трамвайно-троллейбусное управление" Сергей Быков был назначен с 9 июня 2015 года. В должности, однако, он не продержался и полутора лет. Вслед за ним из ТТУ ушел и руководитель кадровой службы Александр Беззубенко, с которым, по неофициальным данным, Быкова связывали дружеские отношения. Как выяснилось вскоре, в день приказа о своем увольнении от 21 ноября 2016 г. Сергей Быков подписал документы, на основании которых Александр Беззубенко получил право на выходное пособие в случае увольнения в 424 749 рублей.
Первоначально предприятие отказалось выплачивать столь крупную сумму бывшему сотруднику, в связи с чем Беззубенко обратился в Государственную инспекцию труда по Самарской области. Рассмотрев его заявление, ГИТ провела внеплановую проверку и в январе этого года вынесла предписание об устранении нарушения трудового законодательства. А именно - потребовала до 27 февраля выплатить Александру Беззубенко суммы, причитающиеся при увольнении, в полном размере, в том числе и по соглашению, которое было подписано Сергеем Быковым в день своей отставки.
Как сообщает издание, это предписание ТТУ удалось оспорить в судах двух инстанций (Октябрьском районном и областном), доказав, что инспекция вообще не вправе была рассматривать вопрос о выплате сумм, причитающихся при увольнении, так как такие вопросы относятся к индивидуальным трудовым спорам, не входящим в компетенцию ГИТ.
После этого уже МП "ТТУ" обратилось в суд, потребовав признать недействительной ту часть дополнительного соглашения к трудовому договору Александра Беззубенко, по которой "при расторжении трудового договора по соглашению сторон дополнительно к расчету при увольнении работнику выплачивается выходное пособие".
Иск на этот раз был предъявлен Сергею Быкову как должностному лицу, подписавшему соглашение. Отстоять подписанный им документ экс-директор пытался ссылкой на то, что на предприятии сложилась практика расторжения трудовых договоров с выплатой выходного пособия от одного до пяти окладов. И что "решение суда ставит других работников, уволенных ранее, в преимущественное положение по отношению к Беззубенко и говорит фактически о его дискриминации как работника предприятия".
Однако 12 мая Красноглинский районный суд принял сторону ТТУ и признал допсоглашение недействительным. А 1 августа это решение устояло и в областном. Областной суд указал, что при прекращении трудового договора по соглашению сторон выплата работнику выходного пособия законом не предусмотрена.
Также выплата "золотого парашюта" в заявленном размере действительно не отвечала интересам МП, поскольку, по сведениям бухгалтерского баланса, за период с 2014-го по 30 сентября 2016 г. размер кредиторской задолженности предприятия увеличился в четыре раза, у МП имелись отрицательные результаты работы за девять месяцев 2016 года.
"Сергей Быков как директор МП обладал достоверными сведениями о финансовом состоянии предприятия, наличии задолженности по кредитным обязательствам, просроченной задолженности по обязательным страховым платежам в пенсионный фонд, фонд медицинского страхования, задолженности по подоходному налогу", - подчеркнул суд.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.