"ДС-Инжиниринг" внедряет цифровые технологии на российских предприятиях

Разработки компании уменьшают сроки проектирования и повышают производительность работы станков с ЧПУ.

Фото:

История становления компании "ДС-Инжиниринг" начинается с июня 1995 года. Решение о ее создании было принято английской компанией DELCAM и группой российских заводов для внедрения на отечественных предприятиях передовых технологий и повышения точности изготовления продукции.

Специалисты ООО "ДС-Инжиниринг" могут решать широкий спектр инженерных задач, которые включают в себя работы по проектированию, реинжинирингу, изготовлению, сканированию и контролю деталей и оснастки, обслуживанию, ремонту и модернизации координатно-измерительных машин.

В настоящее время компания предлагает измерительное оборудование: переносные координатно-измерительные машины (КИМ) ROMER, лазерные трекеры и инженерные тахеометры Leica; 3D-сканеры Aicon и Artec, стационарные КИМ MORA, измерительные системы компании Renishaw.

Высококвалифицированные специалисты предложат комплексные CAD/CAM решения с возможностью адаптации программных продуктов под нужды заказчика, обеспечат техническую поддержку. В парке оборудования компании имеются собственные 3D-сканеры для решения задач реинжиниринга, переносные КИМ для выполнения работ по контролю точности, которые используются в качестве подменных в случае сложного ремонта КИМ заказчиков.

Компания тесно сотрудничает с Самарским центром стандартизации и метрологии и оказывает услуги по аттестации и поверке контрольной оснастки по эталонным математическим 3D-моделям, а также осуществляет ремонт и модернизацию устаревших координатно-измерительных машин.

Сегодня современные CAD/CAM-технологии применяются для проектирования изделий и оснастки (пресс-формы, штампы и т.п.), разработки управляющих программ для станков с ЧПУ, контроля точности с помощью КИМ, художественного моделирования, программирования промышленных роботов. "Компания "ДС-Инжиниринг" уделяет большое внимание подготовке специалистов, так как модернизировать промышленный комплекс будут современные инженеры, технологи и руководители производств из тех молодых людей, кто сегодня сидит за партой общеобразовательной школы, техникума и на студенческой скамье", - отмечает генеральный директор ООО "ДС-Инжиниринг" Геннадий Мещеряков.

Для подготовки технических специалистов предприятий созданы учебные компьютерные центры CAD/CAM-технологий в вузах региона, в Приволжском федеральном округе, создаются учебные центры и в других городах России.

На прошедшей в конце сентября выставке "Промышленный салон. Металлообработка 2017" перспективы внедрения передовых технологий на промышленных предприятиях Самарской области были обсуждены Геннадием Мещеряковым с врио заместителя председателя правительства Самарской области Сергеем Безруковым (на фото слева).

Комплексная оцифровка подготовки производства и сквозной подход поднимает на качественно новый уровень взаимодействие специалистов, задействованных в процессах проектирования и изготовления изделий. Современные программные продукты дают большие возможности. Например, конструктор может создать математическую модель узла, заложить допуски, параметры обработки, а технолог может находиться в любой точке планеты и иметь доступ к общей базе данных и провести механическую обработку с учетом требований, которые заложил конструктор.

Сергей Некрасов, главный инженер ООО "ДС-Инжиниринг":
- Специалисты компании имеют большой опыт компьютерного моделирования деталей сложной формы, создают уникальные изделия в единичном экземпляре для предприятий машиностроительной, аэрокосмической, химической, оборонной и атомной отраслей.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5