Владимир Карпушкин: "Мы подключаем возможности"

Вчера в межвузовском медиацентре Самарского университета состоялась пресс-конференция компании "МегаФон". Поводом для встречи послужило 16-летие Самарского отделения компании, которое отметят 2 ноября. К дате подведены итоги развития в регионе и оглашены обновленные принципы работы оператора. По мнению директора Поволжского филиала компании г-на Карпушкина, эти сведения свидетельствуют о настоящей "цифровой революции" и коренной перемене вкусов, пристрастий абонентов и самого существования в среде современных телекоммуникаций.

Фото:

Разговор "МегаФона" с прессой не случайно состоялся в стенах вуза аэрокосмического профиля. Разработки космических технологий всегда были местом сосредоточения лучших научных сил, генерации самых смелых, "прорывных" идей и решений, многие из которых вплотную связаны с телекомом и с успехом используются не только в программах космических исследований, но и на Земле.

По словам директора Поволжского филиала компании Владимира Карпушкина, то, что произошло за 16 лет в отрасли, - "просто космос". Это утверждение не голословно. Космос действительно присутствует как минимум в двух проявлениях в каждом современном смартфоне: системы геолокации GPS/ГЛОНАСС базируются на связи со спутниками, находящимися на космических орбитах, а фоточувствительные элементы встроенных в смартфоны камер когда-то разрабатывались именно для космических телескопов.

Вычислительные мощности нынешних аппаратов таковы, что каждый школьник со смартфоном в кармане - это более мощный "комплекс", нежели вся космическая программа "Аполло", работавшая в США в 60-е годы прошлого столетия.

Скорости передачи данных в сети "МегаФона" возрастают космическими темпами. С момента зарождения мобильного Интернета всего за семь лет (с 2008 по 2015 год) для жителей Самарского региона "МегаФон" последовательно запустил сети 3G, 4G, LTE-Advanced, обеспечив увеличение скорости в 100 раз - с 3Мбит/с до 300Мбит/с. А в июне текущего года состоялся тестовый запуск технологии Massive MIMO, показавший 852 Мбит/с!

Мобильная голосовая связь стала массовой в 2001 году, а в 2017-м смартфон для абонента - это инструмент получения услуги, окончательно потеснившей "голос": мобильный Интернет всегда и везде. Лишь за последний год общий интернет-трафик в сети "МегаФона" увеличился на 60%, а количество абонентов сетей 4G - почти на 90%.

Половина всех приобретаемых смартфонов заведомо предназначена для выхода в Сеть. "Если у вас есть смартфон с Интернетом, то у вас есть и голос, и сообщения, и мобильный банкинг, и геолокация, и электронная коммерция, и такси, и бездна развлечений, и возможности обучения - то есть все. Это ли не революция?!" - говорит Владимир Карпушкин.

Взрыв востребованности мобильного Интернета среди абонентов сотовых операторов привел "МегаФон" к переосмыслению философии деятельности и трансформации миссии оператора. Теперь главный девиз компании - "Мы подключаем возможности!"

Потребители "живут в цифре" по-разному. Поэтому "МегаФон" учитывает различия абонентов по интересам. На рынок пришла линейка "Включайся", которую выбирает почти половина новых абонентов: пакеты "Слушай", "Говори", "Пиши", "Общайся", "Смотри".

Несмотря на то что общение становится все больше цифровым, больше виртуализованным, Владимир Карпушкин глубоко убежден: "В скором будущем мы будем, как бы это выразить, более людьми, что ли…".

Существование в тотальном режиме онлайн только на первый взгляд выхолащивает живое общение, межличностные отношения. Здесь все гораздо глубже. Цифровая жизнь не заменяет реального общения - она изменяет его. Приблизительно так, как изменилась жизнь на Земле с прорывом человека в Космос.

На пресс-конференции Владимир Карпушкин отметил: "Результаты развития, которые мы наблюдаем сегодня, - это своего рода трамплин для прыжка в цифровой мир, тоннель для перехода в цифровую экономику. Неизвестно, сколько людей будет жить на Земле в 2020 году. Однако, по прогнозам экспертов, через три года в мире будет работать 21 миллиард устройств с поддержкой "интернета вещей". SIM-карты "МегаФона" уже сегодня работают в тысячах счетчиков услуг ЖКХ, в кассовых аппаратах, датчиках и различных терминалах. Перечисление сфер применения наших технологий может быть очень долгим: медицина, строительство, охрана, транспорт, банки, сельское хозяйство, торговля, производство, энергетика и многие другие. Новые цифровые возможности для своих клиентов "МегаФон" открывает в числе первых. И намерен прочно удерживать эти позиции".

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Галина Овчинникова 28 ноября 2025 11:22 В Южном городе планируют построить станцию воздушного метро

Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет

Артем Степаненко 11 октября 2025 23:35 Фрунзенский мост выведут к Южному шоссе многоуровневой развязкой: карта

За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово

Анатолий Илларионов 04 октября 2025 00:54 На основных улицах Самары планируют частично запретить парковку машин

Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 31 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 1 2 3