"Ростелеком" приступил к созданию системы обработки вызовов экстренных оперативных служб по единому номеру "112" для приема сообщений о происшествиях от жителей Самарской области. На данный момент началась опытная эксплуатация единого номера спецслужб в центре обработки вызовов.
К Системе-112 вместе с "Ростелекомом" уже подключились операторы большой четверки — "Теле2", "ВымпелКом", "МегаФон" и "МТС". До конца 2017 года номер вызовов экстренных служб будет действовать на всей территории Самарской области. Для этого "Ростелеком" установит оборудование и программное обеспечение Системы-112 во всех муниципальных районах губернии.
Центр расположен на территории технопарка "Жигулевская долина". "Ростелеком" поставил и установил оборудование программно-технического комплекса для приема и обработки вызовов на 6 рабочих местах операторов службы.
Рассказывает директор Самарского филиала компании "Ростелеком" Сергей Иванов: "Мы осознаем всю важность стоящей перед нами задачи. Создание Системы-112 имеет огромное значение для безопасности жителей губернии. Звонки на единый номер 112 существенно сокращают время на обработку вызова, что в критической ситуации переоценить невозможно. Человеку необходимо помнить один лишь номер на все случаи жизни".
Единый номер "112" предназначен для круглосуточных и бесплатных экстренных вызовов оперативных служб: пожарной охраны, полиции, скорой медицинской помощи, аварийной горгаза, и двух новых структур — "Антитеррор" и "Служба реагирования в чрезвычайных ситуациях". Сотрудники служб спасения могут сразу же определить местонахождение звонившего и подключить всех необходимых специалистов. Звонить на экстренный номер можно, даже если в телефоне нет СИМ-карты. Среднее время ожидания ответа оператора на входящий вызов составляет 8 секунд, а максимальное не превышает 20 секунд.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.