Tele2 подводит предварительные итоги работы на рынке корпоративной связи в 2017 году. На конец ноября число бизнес-клиентов компании в Самарской области выросло на 86% год к году.
Tele2 фиксирует стабильный рост популярности услуг мобильной связи среди предпринимателей крупного, среднего и малого бизнеса, а также госсектора Самарской области. За год — с ноября 2016 по ноябрь 2017 — количество B2B-клиентов оператора увеличилось на 86%, рост выручки от услуг мобильной связи в данном сегменте составит 221%.
Уверенному росту показателей способствовал в том числе сбалансированный тарифный портфель, который компания предлагает своим бизнес-абонентам. Кроме того, в 2017 году Tele2 предоставила возможность B2B-клиентам переносить неиспользованные минуты, SMS, интернет-трафик на следующий месяц с помощью бесплатной услуги "Перенос остатков".
Согласно внутренним исследованиям оператора, самым популярным бизнес-тарифом Тele2 среди клиентов B2B-сегмента является "Альфа" — наиболее наполненное по объему услуг предложение оператора. За 650 рублей в месяц абоненты получают 15 Гб интернет-трафика, который можно использовать и в поездках по стране, 2000 минут на все телефоны России, безлимитные звонки внутри компании и 2000 SMS. Одной из самых популярных дополнительных услуг у бизнес-абонентовTele2 стала опция "По всей стране", которая предоставляет возможность пользоваться минутами и SMS-сообщениями в поездках по России.
Алексей Сидоров, коммерческий директор макрорегиона "Волга" Tele2:
"Мобильная связь — одна из главных составляющих любого бизнеса вне зависимости от его масштабов и сферы деятельности. Вполне закономерно, что все больше компаний выбирают корпоративную мобильную связь для контактов с клиентами и общения сотрудников. И мы видим, как небольшие инвестиции в эту услугу дают дополнительные возможности для роста и развития компаний. При этом мы предлагаем клиентам различные опции для оптимизации затрат в роуминге, которые позволяют сделать бизнес еще мобильнее. А опция переноса неиспользованных услуг в текущем месяце на следующий — особая привилегия, которая доступна только нашим клиентам".
Последние комментарии
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.