Tele2 подводит предварительные итоги работы на рынке корпоративной связи в 2017 году. На конец ноября число бизнес-клиентов компании в Самарской области выросло на 86% год к году.
Tele2 фиксирует стабильный рост популярности услуг мобильной связи среди предпринимателей крупного, среднего и малого бизнеса, а также госсектора Самарской области. За год — с ноября 2016 по ноябрь 2017 — количество B2B-клиентов оператора увеличилось на 86%, рост выручки от услуг мобильной связи в данном сегменте составит 221%.
Уверенному росту показателей способствовал в том числе сбалансированный тарифный портфель, который компания предлагает своим бизнес-абонентам. Кроме того, в 2017 году Tele2 предоставила возможность B2B-клиентам переносить неиспользованные минуты, SMS, интернет-трафик на следующий месяц с помощью бесплатной услуги "Перенос остатков".
Согласно внутренним исследованиям оператора, самым популярным бизнес-тарифом Тele2 среди клиентов B2B-сегмента является "Альфа" — наиболее наполненное по объему услуг предложение оператора. За 650 рублей в месяц абоненты получают 15 Гб интернет-трафика, который можно использовать и в поездках по стране, 2000 минут на все телефоны России, безлимитные звонки внутри компании и 2000 SMS. Одной из самых популярных дополнительных услуг у бизнес-абонентовTele2 стала опция "По всей стране", которая предоставляет возможность пользоваться минутами и SMS-сообщениями в поездках по России.
Алексей Сидоров, коммерческий директор макрорегиона "Волга" Tele2:
"Мобильная связь — одна из главных составляющих любого бизнеса вне зависимости от его масштабов и сферы деятельности. Вполне закономерно, что все больше компаний выбирают корпоративную мобильную связь для контактов с клиентами и общения сотрудников. И мы видим, как небольшие инвестиции в эту услугу дают дополнительные возможности для роста и развития компаний. При этом мы предлагаем клиентам различные опции для оптимизации затрат в роуминге, которые позволяют сделать бизнес еще мобильнее. А опция переноса неиспользованных услуг в текущем месяце на следующий — особая привилегия, которая доступна только нашим клиентам".
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.