Организаторы ЧМ-2018 в России опубликовали доклад "Исследование влияния ЧМ-2018 на экономическую, социальную и экологическую сферы". В нем подробно разбираются те последствия, которые мундиаль будет иметь для России в целом и для каждого региона-участника отдельно.
По мнению экспертов, суммарный эффект от ЧМ-2018 для России в период с 2013 по 2018 гг. составит 867 млрд руб. или примерно 1% ВВП.
Что касается регионов, то Самарская область станет одним из главных выгодополучателей от проведения на своей земле мундиаля. На первом месте расположены Москва и Санкт-Петербург — 251 и 139 млрд руб. соответственно. Самара занимает третью строчку рейтинга с 73 млрд руб. или 6% годового ВРП.
Помимо волны туризма, непосредственно связанной с ЧМ-2018, эксперты говорят о долгосрочном влиянии инвестиций на экономику страны и долговременном эффектом, вызванным ожидаемым ростом туризма и развитием инфраструктуры. По предварительным оценкам, он составит еще 150–210 млрд руб. в год в течение пяти лет после окончания ЧМ-2018.
Также основной эффект заключается в последующем развитии территорий, участвующих в проведении чемпионата. Дополнительный эффект в отношении ВВП будет связан с активной эксплуатацией транспортной, спортивной и другой инфраструктуры.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.